[发明专利]车体后部的电器设备的搭载结构有效
申请号: | 201180020651.1 | 申请日: | 2011-04-11 |
公开(公告)号: | CN102858579A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 原信彦 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;B60K1/04;B60L3/00;B62D25/20;B62D43/10 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 后部 电器设备 搭载 结构 | ||
1.一种车体后部的电器设备的搭载结构,其特征在于,在后地板面板处设有备用轮胎室,在该备用轮胎室的底部下表面设有沿着车辆前后方向延伸的构件,在上述备用轮胎室内搭载在下侧设有冷却用散热片的电器设备,并且在上述备用轮胎室内设有用于冷却上述电器设备的鼓风机,将来自该鼓风机的空气引导到上述电器设备的上述冷却用散热片,
使接合到上述备用轮胎室的底部上表面的直线状的第1支架和第2支架隔开间隔地平行地配置,并且在上述第1支架和上述第2支架上设置上述电器设备,由此使上述冷却用散热片与上述第1支架以及上述第2支架平行地配置,在由上述第1支架以及上述第2支架和上述电器设备包围的车辆前后的开口部中的一方开口部的附近配置上述鼓风机,使上述第1支架和上述第2支架中的至少一方接合到上述构件以及上述备用轮胎室。
2.根据权利要求1所述的车体后部的电器设备的搭载结构,其特征在于,上述第1支架以及上述第2支架与上述构件平行地配置,上述第1支架和上述第2支架中的至少一方与上述构件以重叠的方式配置。
3.根据权利要求2所述的车体后部的电器设备的搭载结构,其特征在于,上述第1支架、上述第2支架以及上述构件形成为在左右两侧具有凸缘部的帽形截面形状,上述第1支架和上述第2支架中的至少一方以左右两侧的一方或者两方凸缘部与上述构件的左右两侧的一方或者两方凸缘部重叠的方式配置,这些重叠的凸缘部与上述备用轮胎室一起以3片重叠的状态接合。
4.根据权利要求1所述的车体后部的电器设备的搭载结构,其特征在于,上述第1支架和上述第2支架配置于与上述构件正交的方向,上述第1支架和上述第2支架以与上述构件部分地重叠的方式配置。
5.根据权利要求4所述的车体后部的电器设备的搭载结构,其特征在于,上述第1支架、上述第2支架以及上述构件形成为在左右两侧具有凸缘部的帽形截面形状,在上述第1支架以及上述第2支架的凸缘部与上述构件的凸缘部重叠的位置,与上述备用轮胎室一起以3片重叠的状态接合。
6.一种车体后部的电器设备的搭载结构,其特征在于,在后地板面板处设置备用轮胎室,在该备用轮胎室的底部下表面设置沿着车辆前后方向延伸的构件,在上述备用轮胎室内搭载在下侧设有冷却用散热片的电器设备,并且在上述备用轮胎室内设置用于冷却上述电器设备的鼓风机,将来自该鼓风机的空气引导到上述电器设备的上述冷却用散热片,
在上述备用轮胎室的底部上表面隔开间隔地平行地设置朝向上方呈凸形状的直线状的第1加强筋和第2加强筋,并且在上述第1加强筋和上述第2加强筋上设置上述电器设备,由此使上述冷却用散热片和上述第1加强筋以及上述第2加强筋平行地配置,在由上述第1加强筋以及上述第2加强筋和上述电器设备包围的车辆前后的开口部中的一方开口部的附近配置上述鼓风机,上述第1加强筋以及上述第2加强筋中的至少一方与上述构件以重叠的方式配置。
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