[发明专利]用于控制可变气门系统的方法和装置

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的可变气门正时装置，包括：

致动器，所述致动器操作改变发动机气门的气门特性的第一可变气门正时机构；

检测部，所述检测部检测所述致动器的驱动位置；和

控制部，所述控制部基于所检测到的驱动位置而在所述致动器的驱动范围内驱动地控制所述致动器，并且仅在满足预设的执行条件时执行初始化处理，所述初始化处理使由所述检测部检测到的所述致动器的驱动位置与所述致动器的实际驱动位置一致，其中

在所述初始化处理中，所述控制部将所述致动器驱动到所述驱动范围的一端并将在此状态下由所述检测部检测到的驱动位置设定为初始值，然后将所述致动器驱动到所述驱动范围的与所述驱动范围的所述一端相反的相反端，并将作为当所述致动器被驱动到所述相反端时由所述检测部检测到的驱动位置与最佳值偏离的量的偏离量反映在所述驱动位置中以补偿所述偏离量；并且

所述执行条件包括所述内燃发动机要求的加速度的增量等于或大于预设的第一判定值的条件。

2.根据权利要求1所述的可变气门正时装置，其中

所述第一可变气门正时机构包括由所述致动器操作并改变进气门的最大升程量和操作角的可变气门升程机构；并且

在所述初始化处理中，所述控制部将所述致动器驱动到作为所述驱动范围的所述一端的所述进气门的最大升程量和操作角为最小的一端，然后将所述致动器驱动到作为与所述驱动范围的所述一端相反的所述驱动范围的所述相反端的所述进气门的最大升程量和操作角为最大的一端。

3.根据权利要求2所述的可变气门正时装置，其中，所述可变气门正时机构通过使所述可变气门升程机构的控制轴沿所述控制轴的轴向移位来彼此同步地改变所述进气门的最大升程量和操作角。

4.根据权利要求3所述的可变气门正时装置，其中，所述致动器包括使所述控制轴沿轴向移位的电动机。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的可变气门正时装置，还包括

第二可变气门正时机构，所述第二可变气门正时机构改变发动机气门的气门特性并由不同于所述致动器的驱动源操作，其中

所述第二可变气门正时机构包括改变所述进气门的气门正时的可变进气门正时机构和改变排气门的气门正时的可变排气门正时机构；并且

所述执行条件还包括发动机速度等于或大于预设的第二判定值并且发动机负荷等于或大于预设的第三判定值的条件，和从所述进气门的气门正时的最大延迟角的提前量等于或小于预设的第四判定值并且从所述排气门的气门正时的最大提前角的延迟量等于或小于预设的第五判定值的条件。

6.根据权利要求5所述的可变气门正时装置，其中，在执行所述初始化处理前，所述控制部将所述进气门的气门正时调节为所述最大延迟角并且将所述排气门的气门正时调节为所述最大提前角。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的可变气门正时装置，其中，所述执行条件还包括满足用于允许改变所述发动机气门的气门特性的变化允许条件的条件。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的可变气门正时装置，其中，当在满足所述执行条件时由所述检测部检测到的驱动位置是比第六判定值更接近所述相反端的位置时，所述控制部通过将由所述检测部检测到的当前驱动位置设定为所述驱动位置的初始值，然后将所述致动器驱动到所述驱动范围的所述相反端，并将作为当所述致动器被驱动到所述相反端时由所述检测部检测到的驱动位置与所述最佳值偏离的量的所述偏离量反映在所述驱动位置中以补偿所述偏离量，来执行所述初始化处理。

9.根据权利要求8所述的可变气门正时装置，其中，所述第六判定值对应于所述驱动范围的中心。

10.一种用于内燃发动机的可变气门正时装置的控制方法，包括：

判定内燃发动机要求的加速度的增量是否等于或大于预设的第一判定值；和

仅在所述内燃发动机要求的加速度的增量等于或大于所述第一判定值时，执行初始化处理，所述初始化处理使致动器的由检测部检测到的驱动位置一致，所述致动器操作改变发动机气门的气门特性的可变气门正时机构，其中

所述初始化处理包括：驱动地控制所述致动器以向所述致动器的驱动范围的一端驱动所述致动器；当所述致动器已被驱动到所述驱动范围的所述一端时，由所述检测部检测在所述驱动范围的所述一端处的驱动位置；将由所述检测部检测到的在所述驱动范围的所述一端处的所述驱动位置设定为初始位置；在设定所述初始值后，驱动地控制所述致动器以向所述驱动范围的与所述驱动范围的所述一端相反的相反端驱动所述致动器；当所述致动器已被驱动到所述驱动范围的所述相反端时，由所述检测部检测在所述驱动范围的所述相反端处的驱动位置；识别偏离量，所述偏离量是由所述检测部检测到的在所述相反端处的驱动位置与最佳值偏离的量；以及将所述偏离量反映在由所述检测部检测到的在所述相反端处的驱动位置中，以补偿所述偏离量。