[发明专利]散装货物的处理

说明书

技术领域

本发明涉及散装货物的处理，例如铁矿石，特别涉及在基础设施不允许待装载船只进入码头或不允许疏浚通道的区域内处理散装货物。

背景技术

货物处理困难的这种情况发生在基础设施尚未到位的特定区域。也会发生在从岸边延伸很长距离的浅水区和不允许疏浚开放通道的区域，其中，从岸边延伸很长距离的浅水区导致提供码头基础设施的成本过高。

对于这种装载已经有各种建议，包括使用位于在驳船上或驳船内装载有矿石的驳船之间的传输船，可能，是通过从岸边向外延伸到驳船本身或延伸到另一传输船的岸上输送机，其中，通过该传输船将矿石输送到驳船上，当装载散装货船时，该驳船具有运输系统，其可将运送物供应到该传输船上，该传输船依次具有越过散装货船的甲板并在其货舱上延伸的输送机装置。

该运输系统可操纵地均匀填充货舱并通过运输系统、传输船或上述两者的运动，该传输系统能够进入传输船的各货舱内。

该装置可在高达约25海里/小时的风荷载下运行。但是超过这个荷载，该系统不能运行。

通常，延迟装载会有高额滞留费，特别是在大风或海洋普遍存在的地方，这样的结果会对船主不利。

发明内容

本发明的目的是提供一种装载系统，该系统可在浅海或低风速下有效地运行，然而在波涛汹涌的海洋及风速超过25海里/小时时，该系统可继续运行。

通过提供一种可在这些条件下运行的装置，据说在正常平均运行条件下，其中每年有60至90天不能装载，这样每年为船主节约的滞留费和减少的损害成本可高达600,000美元。

本发明的另一目的是提供一种系统，通过该系统可有效地将散装货物供应到散装货船上。

本发明是一种装载散装货物的系统，其包括至少一艘饲给船，该饲给船适于将散装货物从源头输送到与其相关联的传输船上，一艘传输船，该传输船可从饲给船接收散装材料并具有将这样的材料运输到散装货船的装置。

优选地，该运输装置是输送机装置。

优选地，该传输船能接收并容纳大量从饲给船接收的散装材料，这些材料可被运输到散装货船上。

优选地，该传输船适于从饲给船或其自身的材料货舱供应散装材料到散装货船。该饲给船可具有装置，由此该饲给船可直接与传输船连接以将相对于传输船的停泊延迟减到最小。

连接装置可包括在传输船的船尾处的区域，其适于在此接收饲给船并使饲给船与传输船连接。

为了使本发明更易于理解并付诸实施，我们将通过非限制示例的方式，结合附图来描绘本发明的一个具体方式。

附图说明

图1示出了具有与传输船啮合的饲给船的本发明的装载系统，其正在装载散装货船；

图2示出了饲给船的透视图；

图3示出了在适于移动传输船的方向上与传输船啮合的饲给船；

具体实施方式

本发明10的实施例如图所示。

本发明10提供了船20，该船可被认为是浮动港，并且该船在本说明书中被称为传输船。

该船可包括用于散装材料的存储区域，为方便起见，将该散装材料称为矿石，并且该船在其后端25具有装置，通过该装置相对于存储（传输）船可接收并固定饲给船40。传输船20具有这样的装置，该装置从饲给船40重新获得矿石并将矿石装载到其自身的存储区域内或将矿石直接供应到散装货船50上，其中饲给/传输集合的位置邻近该散装货船50。

由传输船20接收并固定饲给船40（如图1所示）的装置可包括在侧面22之间的开口空间，该开口空间具有略宽于饲给船的宽度和与传输船内的存储区域相等的长度，这使得该饲给船朝向船的船头可后退到传输船内以直接向散装货船卸载或向传输船的存储区域30卸载。

该装置使得饲给船可后退到空间内，该空间可面向海洋开放并具有深度大于装载的饲给船的底部封口。

使用本发明的该装置，将矿石从饲给船输送到传输船的唯一限制是传输船的容量，例如，可容纳35,000吨矿石。这使得当散装货船与传输船连接时，立即开始装载而不用等待饲给船到达传输船。

当然，如果传输船不运载矿石，饲给船可以通过传输船直接输送到散装货船的方式转移其船货。

因此，系统可提供比之前的情况更有效的方式来将矿石转移到散装货船上，还可在通常会妨碍装载的海上和风中完成这些，因此当饲给船和传输船有效统一时可节约或消除滞留费。