[发明专利]作业机的排气气体净化系统有效
申请号: | 201180022858.2 | 申请日: | 2011-04-28 |
公开(公告)号: | CN102884286A | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 野间康男;富樫太一 | 申请(专利权)人: | 洋马株式会社 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F01N3/24;F02D45/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 排气 气体 净化系统 | ||
技术领域
本发明涉及例如建筑机械、农作业机械及柴油机发电机这样的作业机的排气气体净化系统。
背景技术
近来,随着关于柴油发动机(以下简称作发动机)适用严格的排气气体标准,要求在搭载有发动机的建筑机械、农作业机械及柴油机发电机等上搭载用于对排气气体中的大气污染物质进行净化处理的排气气体净化装置。作为排气气体净化装置,公知有柴油机颗粒过滤器(以下称作DPF)(参照专利文献1及2)。DPF是用于捕集排气气体中的颗粒状物质(以下称作PM)等的过滤器。在该情况下,当被DPF捕集的PM超过规定量时,DPF内的流通阻力增大,导致发动机输出降低,因此,也经常利用排气气体的升温除去堆积在DPF中的PM,使DPF的PM捕集能力恢复(使DPF再生)。
专利文献1:日本特开2000-145430号公报
专利文献2:日本特开2003-27922号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,在上述以往的构成中,在使DPF再生时,需要提高排气气体温度(对排气气体赋予热能),因此,会使燃料消耗量增大而超过节气门操纵杆、加速踏板等加速操作器具的操作量,增大发动机输出。于是,产生由发动机输出的变动产生的冲击、发动机声音的变化,因此,给驾驶员带来不舒服的感觉。也不能否定存在驾驶员会将突然的冲击、发动机声音的变化误认为异常的可能性。特别是,在依靠发动机声音执行致密作业的液压挖掘机这样的建筑机械中,在使DPF再生时产生的突然的冲击、发动机声音的变化,决不是所期望的。
因此,本发明以对上述现状进行研究而提供进行了改善的作业机的排气气体净化系统为技术课题。
用于解决课题的方案
技术方案1的发明的作业机的排气气体净化系统包括搭载于作业机上的发动机、配置于上述发动机的排气系统中的排气气体净化装置和用于燃烧除去上述排气气体净化装置内的颗粒状物质的再生装置,在上述排气气体净化装置的堵塞状态为规定水准以上的情况下,上述再生装置能进行工作,上述作业机的排气气体净化系统包括许可上述再生装置进行工作的再生许可输入部件和用于将上述发动机的旋转速度保持为规定旋转速度的旋转速度保持输入部件,在进行了上述再生许可输入部件的许可操作的状态下进行了上述旋转速度保持输入部件的接通操作的情况下,使上述发动机的旋转速度保持动作优先于上述再生装置的工作执行。
技术方案2的发明在技术方案1所述的作业机的排气气体净化系统中,上述发动机的旋转速度保持动作在进行了上述再生许可输入部件的许可操作的状态下执行。
技术方案3的发明在技术方案2所述的作业机的排气气体净化系统中,在上述再生装置的工作过程中进行了上述旋转速度保持输入部件的接通操作的情况下,中断上述再生装置的工作而执行上述发动机的旋转速度保持动作。
技术方案4的发明在技术方案2或3所述的作业机的排气气体净化系统中,在执行上述发动机的旋转速度保持动作的过程中,在上述排气气体净化装置的堵塞状态为超过上述规定水准的极限水准以上的情况下,中断上述发动机的旋转速度保持动作而使上述再生装置工作。
技术方案5的发明在技术方案4所述的作业机的排气气体净化系统中,具有在上述排气气体净化装置的堵塞状态为上述极限水准以上时进行工作的再生预告部件。
发明效果
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