[发明专利]车辆行驶警报装置无效
申请号: | 201180023794.8 | 申请日: | 2011-10-18 |
公开(公告)号: | CN102892627A | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 室谷刚 | 申请(专利权)人: | JVC建伍株式会社 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R11/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 行驶 警报 装置 | ||
1.一种车辆行驶警报装置,其特征在于,具备:
产生规定的频率分布的固定音源信号的固定音源信号产生部;
产生具有与设定对应的峰值频率的频率分布的可变音源信号的可变音源信号产生部;
根据从所安装的车辆获得的车速信息判断上述车辆的加速度分区,并根据判断的加速度分区和最新的车速信息设定上述峰值频率的发音控制部;以及
将上述固定音源信号和设定了上述峰值频率的可变音源信号相加并输出的音源信号相加部。
2.根据权利要求1所述的车辆行驶警报装置,其特征在于,
上述发音控制部根据上述车辆由出发到规定时间后的车速判断上述车辆的加速度分区。
3.根据权利要求1或2所述的车辆行驶警报装置,其特征在于,
上述发音控制部根据以下述方式设定的规则设定上述峰值频率:在每个加速度分区,直到规定的基准速度,车速越快,上述峰值频率越阶段性地变高。
4.根据权利要求3所述的车辆行驶警报装置,其特征在于,
设定上述规则,使加速度越大的加速度分区,上述峰值频率的阶段数则越少。
5.根据权利要求1~4任一项所述的车辆行驶警报装置,其特征在于,
上述可变音源信号的峰值频率的输出电平比上述固定音源信号的输出电平大。
6.根据权利要求1~5任一项所述的车辆行驶警报装置,其特征在于,
上述发音控制部在每次上述车辆停止后再出发时判断上述加速度分区。
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