[发明专利]车辆用后出口构造

权利要求书

1.一种车辆用后出口构造，其特征在于，具有：

外观部件，其构成车体后部的外表面，并且划分出车体内部的流路空间；以及

凸起部，其在该外观部件的外表面向车体外方向凸出设置，

在所述外观部件上，设置将所述流路空间和车体外空间连通的出风开口，

所述凸起部在所述出风开口的车辆前后方向上的前方，沿上下方向连续设置，

利用沿所述外观部件的外表面流过的空气的气流，将所述流路空间内的空气，从所述出风开口向车体外方向侧吸出。

2.根据权利要求1所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

所述凸起部在所述出风开口的前侧周缘部，与所述出风开口相邻配置，

所述凸起部的水平剖面呈大致三角形形状，具有：与所述出风开口相比位于车体外方向侧的棱线；以及隔着该棱线位于所述出风开口的相反侧的倾斜面状的前倾部。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

作为所述凸起部的水平方向宽度中心的凸起中心，位于下述部位，即，所述车体后部的侧面向后方收缩而侧面垂线与平行于车宽方向的线所成的角度小于45度的部位。

4.根据权利要求3所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

所述凸起部在水平剖面中具有规定的宽度尺寸，所述凸起部的顶点与穿过所述凸起部中心的所述侧面垂线相比，位于车辆前后方向的后方。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

所述凸起部是通过将所述出风开口的前侧周缘部一体地弯折而形成的，

该凸起部在所述凸起部的车辆前后方向的后方、且所述出风开口的车体外方向侧，形成负压区域。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

所述出风开口及凸起部位于所述车体后部的左右侧面上。

7.根据权利要求6所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

作为所述外观部件的后组合灯装置设置在所述车体后部，

该后组合灯装置具有，沿所述车体后部的侧面向车体前后方向的前方延伸设置的透镜侧面部，

所述出风开口及凸起部设置在该透镜侧面部。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

所述流路空间与进风开口连通，该进风开口形成在后轮罩部件的背面和后保险杠部件的背面之间，导入车体下面侧的空气。

9.根据权利要求8所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

通风流路的剖面形状设定为，所述流路空间的流路剖面积，比所述出风开口的开口面积大，通过所述通风流路，从所述进风开口导入的空气穿过所述流路空间，直至向位于所述出风开口的车体外方向侧的负压区域位置排出。

10.根据权利要求7所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

所述后组合灯具有灯壳部件和外嵌安装在该灯壳部件上的透镜罩部件，

所述出风开口设置在与所述灯壳部件和所述透镜罩部件的接合部相比位于外侧的透镜罩部件的外周缘部处。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的车辆用后出口构造，其特征在于，

所述出风开口在所述凸出部的延伸方向上，形成有多个，

在多个所述出风开口之间，设置有支撑所述凸起部的加强部件。