[发明专利]仪表盘中包括设有带加强锚固点的固定系带的翻板的气囊结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车仪表盘内的气囊结构，所述气囊定位成例如保护坐在所述车辆驾驶员旁边的车辆乘坐者的前部。

背景技术

在此的结构中，仪表盘设置有孔，孔在它的上表面处被翻板关闭，并被固定到包围该孔的仪表盘的下表面的点火通道关闭。

点火通道具有上表面和大致平台的下表面，该上表面遵循仪表盘的凸出形状，标准气囊模块固定于该下表面。

当气囊充气时，气囊通过点火通道而抵靠在翻板的下表面上，由此使翻板打开。然后，气囊通过仪表盘的孔，在车辆的乘客车厢内展开，由此保护乘坐者的安全。

一般地，该孔具有矩形的周界，而翻板围绕所述孔的横向边缘铰接，该横向边缘相对于车辆的向前方向来说是位于最前方，即，最靠近挡风玻璃的地方。

考虑到翻板的打开速度，由于气囊充气，所述翻板在打开过程中可能碰到挡风玻璃而破裂。所述破裂可能转变为翻板的碎片投向车辆乘坐者，这会造成乘坐者受伤。

为了弥补该缺点，US2002027337在图5中示出了侧向系带，这些侧向系带将翻板的每个侧向边缘固定到孔的对应侧向边缘，当翻板关闭时，所述系带是松弛的。由此，翻板的打开受到侧向固定系带的限制，当气囊充气时，侧向固定系带张紧，因此确保翻板无法碰到挡风玻璃。

由于气囊需要很快的展开速度，所以，打开过程中出现的力很大，这样，固定系带的机械强度通常不够。在实践中，系带会从仪表盘中撕断，这造成翻板的毁坏，同时造成碎片投向车辆乘坐者的危险。

发明内容

为此，本发明的目的是提供仪表盘中的气囊结构，仪表盘包括含有翻板本体的仪表盘本体，翻板本体由大致矩形周界形成，矩形周界形成两个侧向边缘以及后横向边缘和前横向边缘，一旦气囊充气，翻板围绕前横向边缘枢转而打开，点火通道包括上表面和平坦的下表面，点火通道通过该上表面固定到仪表盘本体的下表面，平坦的下表面则设计成接纳气囊模块，点火通道围绕着翻板本体的周界并包括至少两个侧面，该两个侧面与翻板本体的侧边缘交界，所述气囊结构包括至少一个固定系带，其固定到翻板本体上并包括突出于翻板本体一个侧边缘之外并通过点火通道的对应侧面的一部分，以便由所述侧面固定住，附加的加强构件在上表面处附连到点火通道，与固定系带通过所述侧面的部分对齐。

借助于该方案，固定系带锚固在点火通道内，同时，在定位附加的加强构件之前，能够被所述点火通道的点火通道上表面定位，这确保固定系带锚固在构成仪表盘的固定部分内的安装简单并有最佳特性。

本发明还涉及如上所述的结构，其中，固定系带在所述侧面所包括的凹陷或槽口区域内通过侧面，所述凹陷或槽口通向点火通道的上表面，以在将所述通道固定到仪表盘之前，允许固定系带通过点火通道的上表面。

本发明还涉及如上所述的结构，其中，附加的加强构件包括突耳，其啮合在侧面的凹陷或槽口的上部内。

本发明还涉及如上所述的结构，其中，固定系带包括至少两个突出于翻板本体同一侧边缘之外的部分或端部，每个所述部分横向通过点火通道的侧面，以形成包围所述侧面一部分的环路。

本发明还涉及如上所述的结构，其中，点火通道通过模制形成，并且，附加的加强构件与整个或部分点火通道一体模制，侧向突出于点火通道侧面之外，以脱开附连和/或折回，以便将它与通过所述侧面的固定系带的部分对齐地进行附连。

附图说明

图1是根据本发明结构的点火通道的总图；

图2是位于附加加强构件的区域内的根据本发明结构的点火通道的局部图。

具体实施方式

本发明基于如下想法，即，通过将固定系带固定到点火通道的侧面，并提供附加的加强构件，该附加的加强构件附连到与固定系带在所述通道内的锚固区域相对的点火通道上表面，以改进固定系带锚固侧面。

如图1所示，由1所表示的根据本发明的结构的点火通道包括上部壁2和中央体3，它们刚性地固定在一起。

所述点火通道1通过超声波焊接或类似的过程而固定到仪表盘的下表面（未示出），上部壁2的上表面4的形状遵从仪表盘本体的曲率，以便固定到仪表盘本体上。所述上部壁2的上表面4可为此而设置有低厚度的肋或凸起部分的端部（未示出），以便于其固定和定位。

所述点火通道1构成框架，该框架形成中心矩形开口，该开口在此由翻板的加固板关闭，在此由6表示。在实践中，该翻板由所述加固板6和翻板本体（未示出）构成，翻板本体由一部分仪表盘组成，仪表盘的该部分例如由用仪表盘本体下表面上的矩形切口所限定。