[发明专利]用于在展开位置解锁起落架的装置和装有这种装置的起落架

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于驱动和闭锁具有折叠撑杆的起落架的新颖装置。

背景技术

图1是现有技术的起落架的透视图。起落架被安装成相对于飞机结构绕轴线5在缩回位置和展开位置之间枢转，起落架通过支撑构件稳定在展开位置，该支撑构件包括具有两个铰接在一起的连杆2a和2b的折叠撑杆2。当起落架处于展开位置时，两个连杆2a和2b通过稳定构件3保持成基本上相互对准，稳定构件3具有两个铰接在一起的联接件3a和3b，联接件3a和3b同样地通过锁定构件保持成基本上相互对准，该锁定构件在本示例中包括联接到联接件之一的弹簧，以迫使它们朝向由内部对接件限定的基本对准的位置。

撑杆2首先联接到起落架的支腿，其次联接到飞机的结构，而锁定构件首先联接到撑杆2，其次联接到支腿，否则就联接到飞机的结构。

已知为了使起落架移动，首先使用提升致动器（例如联接到起落架的支腿的致动器8），其次使用让锁定构件不起作用的解锁致动器9。

因此，从展开位置开始，解锁致动器9最初被启动，该解锁致动器作用于稳定构件3以迫使稳定构件3的两个联接件脱离对准，因而也迫使撑杆的两个连杆脱离对准。一旦以这种方式脱离对准，它们就不再抵抗由提升致动器驱动下的起落架的提升。

已知使用液压致动器作为解锁致动器9。然而，为了简化飞机内各种致动器的管理，本领域技术人员正在试图用电动致动器取代液压致动器。电动致动器已可供使用，但是要付诸实施并且保持于运行状态，它们仍然是复杂而累赘的。

发明内容

本发明寻求提出一种用于对锁定构件进行解锁的装置，该装置简单、可靠，并且能够利用简单的电动致动器。

为了要达到这个目的，本发明提供了一种飞机起落架，包括围绕提升轴线铰接到飞机的支腿，该支腿由撑杆稳定在展开位置中，撑杆包括两个铰接在一起的连杆，撑杆由包括两个铰接在一起的联接件的稳定构件保持在其对准位置中，其中一个联接件铰接到撑杆而另一个联接件铰接到支腿或飞机，联接件保持在基本对准并锁定的位置，起落架包括解锁装置，该解锁装置包括：

·旋转式致动器，其轴线平行于稳定构件的联接件的铰接轴线；

·曲柄，其连接到致动器的轴；

·爪，其铰接到曲柄的端部并包括台阶；

·销，其固定到稳定构件的联接件之一上并与之隔开一个距离；以及

·用于将爪推向销的返回装置；

曲柄（63）在第一角度位置和第二角度位置之间可致动，在第一角度位置，销（31）面对台阶（65）与爪（64）接触，同时联接件基本上对准，在第二角度位置，在爪（64）的台阶（65）已将销（31）推回时，曲柄（63）到达第二角度位置，使稳定构件（3）的联接件（3a，3b）脱离对准。

因此，解锁装置能够用简单的致动器来解锁稳定构件，并且在稳定构件的联接件和致动器之间没有任何固定连接，使得起落架在致动器阻塞的情况下仍然可以操作。

就此而言，在一个特定实施例中，解锁装置包括应急控制件，如果致动器在降低起落架时失效，应急控制件能使爪与销分离。

在一个特定实施例中，解锁装置还使得将稳定构件的联接件闭锁在基本对准的位置中成为可能。

有利的是，携带销的联接件包括与爪协作的逃逸轮，在致动器从第一角度位置向第二角度位置移动的过程中使爪与销分离。

附图说明

除了上述图1之外，根据借助非限制性实例给出的附图能够更好地理解本发明，其中：

·图2是本发明的一个特定实施例中的起落架的简化视图；

·图3是解锁装置的放大图，在本发明的一个特定实施例中该解锁装置构成图2所示的起落架的一部分；

·图3a是本发明的另一个实施例的图3所示的解锁装置的局部视图；

·图4a至4d是同一解锁装置的视图，示出其在起落架提升过程中各个阶段的状态；

·图5a至5d是同一闭锁装置的视图，示出其在起落架展开过程中各个阶段的状态；

·图6a至6d是同一解锁装置的视图，示出其在起落架展开过程中各个阶段在旋转式致动器失效情况下的状态；

·图7是本发明的解锁装置的视图，包括应急控制装置。

具体实施方式