[发明专利]用于内燃机的起动和停止的方法和装置

权利要求书

1. 用于机动车的内燃机（60）的起动和停止的装置，其中为所述内燃机（60）配设了用于起动所述内燃机（60）的电机（80）和电能存储器（290），所述装置包括：第一开关件（10）、尤其是按键开关；和第二开关件（20）、尤其是在无电流时闭合的继电器，其中所述第一开关件（10）能够占据第一状态和第二状态，且其中所述第二开关件（20）能够占据第一状态和第二状态，其特征在于，当所述第二开关件（20）占据第一状态且所述第一开关件（10）占据第一状态时，所述电机（70）与所述电能存储器（290）导电连接。

2. 根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述第二开关件（20）通过第三开关件（20）切换，其中所述第三开关件（30）尤其设计为晶体管。

3. 根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，当所述第二开关件（20）占据第二状态，和/或当所述第一开关件（10）占据第二状态时，所述电机（70）与所述电能存储器（290）不导电连接。

4. 根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，当所述第一开关件（10）占据第二状态且所述第二开关件（20）占据第二状态时，第一控制单元（120）的馈电线（140）占据第一电势，

并且当所述第一开关件（10）占据第一状态且所述第二开关件（20）占据第二状态时，所述第一控制单元（120）的所述馈电线（140）占据第二电势，

并且所述第一电势和所述第二电势是不同的。

5. 根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，第二控制单元（130）如此与所述第二开关件（20）连接，使得所述第二控制单元能够使所述第二开关件（20）从所述第一状态转换至所述第二状态和/或从所述第二状态转换至所述第一状态。

6. 用来运行用于起动和停止机动车的内燃机（60）的系统的方法，其中所述系统包括：能与所述内燃机（60）耦合的、用于起动所述内燃机（60）的电机（70）、第一开关件（10）和第二开关件（20），其中所述第一开关件（10）能够占据第一状态和第二状态，并且其中所述第二开关件（20）能够占据第一状态和第二状态，其特征在于，当所述第二开关件（20）占据第一状态且所述第一开关件（10）占据第一状态时，

-在第一步骤（1050）中使所述电机转动，且

-在所述内燃机（60）由于自身的力而运行之后，在第二步骤（1080）中将所述第二开关件转换至所述第二状态，

并且当所述第二开关件（20）占据第二状态且满足能预先确定的第一运行条件时，

-在第三步骤（1140）中切断所述内燃机（60）的喷油，且

-在第四步骤（1170）中将所述第二开关件（20）转换至所述第一状态。

7. 根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在执行所述第三步骤（1140）前，在测试步骤（1110）中测试，是否满足能预先确定的第二运行条件，且当满足了能预先确定的第三运行条件时，执行第三步骤（1140）和第四步骤（1150）。

8. 根据权利要求6至7中任一项所述的方法，其特征在于，在所述第二开关件（20）的第一状态中，当识别出所述发动机（60）旋转时，在接通步骤（1080）中接通所述内燃机（60）的喷油。

9. 根据权利要求7和权利要求6至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述能预先确定的第二运行条件包括如下条件中的至少一个：

-所述内燃机（60）的温度已经超出能预先确定的阈温度，

-电能存储器（500）的充电时长已经超出能预先确定的持续时间。

10. 根据权利要求6至9中任一项所述的方法，其特征在于，所述能预先确定的第一运行条件包括如下条件中的至少一个：

-占据所述第一开关件（10）的第一状态，

-识别出所述机动车的静止状态，

-在比第二能预先确定的持续时间更长的持续时间期间识别出所述机动车的静止状态。

11. 根据权利要求6至10中任一项所述的方法，其特征在于，所述能预先确定的第三运行条件包括：所述第二开关件（20）的诊断功能诊断出所述第二开关件为“无错误”或“有错误”。