[发明专利]多物理燃料雾化器和方法在审
申请号: | 201180025027.0 | 申请日: | 2011-05-09 |
公开(公告)号: | CN102905795A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 约翰·阿马亚;卢克·克鲁夫;约瑟夫·勒尔;马塞尔·普拉多;布拉德利·J·维欧 | 申请(专利权)人: | 莱特塞德股份有限公司 |
主分类号: | B05B7/04 | 分类号: | B05B7/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物理 燃料 雾化器 方法 | ||
1.一种燃料雾化器,所述燃料雾化器包括:
壳体,所述壳体具有燃料入口;
至少一个一级孔,所述至少一个一级孔被定位在所述燃料入口处,所述至少一个一级孔被构造成将燃料流分散成多个燃料液滴;
燃料冲击表面,所述多个燃料液滴接触撞击所述燃料冲击表面,以将所述多个燃料液滴破碎成多个更小的二级液滴,并且在所述燃料冲击表面上产生二级燃料液滴的薄膜;
至少一个加压空气通道,所述至少一个加压空气通道被构造成将空气流输送成与所述二级液滴接触;
多个二级孔,所述二级液滴通过所述多个二级孔以离开所述壳体,其中,当通过所述多个二级孔时,所述多个二级液滴的尺寸被减小。
2.根据权利要求1所述的燃料雾化器,其中,被定位在所述入口处的所述至少一个一级孔与所述燃料冲击表面同轴地布置。
3.根据权利要求1所述的燃料雾化器,其中,在通过所述多个二级孔时,所述多个二级液滴加速到声速。
4.根据权利要求1所述的燃料雾化器,其中,所述壳体为歧管。
5.根据权利要求1所述的燃料雾化器,其中,所述壳体为气缸盖。
6.根据权利要求1所述的燃料雾化器,其中,所述壳体为进入气缸盖中的进气口。
7.根据权利要求1所述的燃料雾化器,其中,所述燃料冲击表面关于所述壳体的纵向轴线成90度至135度的范围中的角度地布置。
8.根据权利要求1所述的燃料雾化器,其中,所述多个二级孔关于所述壳体的纵向轴线成在约0度和约90度之间的角度地布置。
9.根据权利要求1所述的燃料雾化器,还包括燃料计量构件,所述燃料计量构件限定所述一级孔。
10.一种使燃料雾化的方法,所述方法包括:
提供雾化装置,所述雾化装置包括至少一个一级入口孔、冲击表面、混合室和多个二级孔;
使燃料流通过所述至少一个一级入口孔,以产生多个第一燃料液滴;
使所述多个第一燃料液滴接触撞击所述冲击表面,以将所述多个燃料液滴破碎成多个更小尺寸的第二液滴,并且在所述冲击表面上产生二级液滴的薄膜;
使所述多个第二液滴与空气流混合,以形成燃料/空气混合物;
使所述燃料/空气混合物通过所述多个二级孔,以将所述多个第二液滴剪切成多个更小尺寸的第三液滴;
从所述雾化装置分散所述多个第三液滴。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,提供所述雾化装置包括:同轴地布置所述至少一个一级孔、所述冲击表面和多个二级孔。
12.根据权利要求10所述的方法,其中,使所述多个第二液滴与空气流混合包括:在至少部分径向的方向上输送空气流。
13.根据权利要求10所述的方法,其中,使所述燃料/空气混合物通过所述多个二级孔包括:将所述燃料/空气混合物快速加速到声速。
14.根据权利要求10所述的方法,其中,所述雾化装置还包括燃料计量装置,所述燃料计量装置限定所述至少一个一级孔,并且,使燃料流通过所述至少一个一级孔包括:利用所述燃料计量装置将计量的燃料流提供到所述至少一个一级孔。
15.一种预燃烧燃料混合装置,所述预燃烧燃料混合装置包括:
壳体;
阀,所述阀被所述壳体包围,并且所述阀被布置成输送燃料流;
第一喷嘴构件,所述第一喷嘴构件包括多个第一孔,其中,燃料流通过所述多个第一孔产生多个第一燃料液滴;
冲击表面,所述冲击表面被布置在所述多个第一燃料液滴的流动路径中,其中,使所述多个第一燃料液滴接触撞击所述冲击表面将所述多个第一燃料液滴破碎成多个更小尺寸的第二液滴;
混合室;
多个成角度的通道,所述多个成角度的通道导向所述混合室,空气流被输送通过所述多个成角度的通道,以与所述多个第二液滴混合,以产生燃料/空气混合物;
多个第二孔,所述燃料空气混合物通过所述多个第二孔,其中,在通过所述多个第二孔时,所述多个第二液滴加速到声速,以将所述多个第二液滴的尺寸减小成多个更小尺寸的第三液滴;
分散喷嘴,所述分散喷嘴将所述多个第三液滴分隔开,以增加所述多个第三液滴的汽化速率。
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