[发明专利]发动机中提供功率增益的方法无效
申请号: | 201180025829.1 | 申请日: | 2011-05-23 |
公开(公告)号: | CN102906235A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | R·H·巴伯 | 申请(专利权)人: | 卢布里佐尔公司 |
主分类号: | C10L1/22 | 分类号: | C10L1/22;C10L10/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 唐秀玲;林柏楠 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 提供 功率 增益 方法 | ||
1.在内燃机操作期间提供功率增益的方法,其包括:
A.将包含如下组分的燃料组合物供入所述发动机中:
i.在室温下为液体的燃料;和
ii.季铵盐,其包含(a)和(b)的反应产物:
(a)烃基取代酰化剂和具有能够与所述酰化剂缩合的氧或氮原子且进一步具有叔氨基的化合物的反应产物;和
(b)适于将叔氨基转化成季氮的季铵化剂。
2.根据权利要求1的方法,其中季铵化剂选自由硫酸二烷基酯、苄基卤、烃基取代碳酸酯、任选与酸组合的烃基环氧化物或其混合物组成的组。
3.根据权利要求1的方法,其中季铵化剂选自由硫酸二烷基酯、烃基取代碳酸酯、任选与酸组合的烃基环氧化物或其混合物组成的组。
4.根据权利要求1的方法,其中季铵盐以50ppm或更高存在于燃料组合物中。
5.根据权利要求1的方法,其中烃基取代酰化剂为聚异丁烯琥珀酸酐。
6.根据权利要求1的方法,其中化合物(a)衍生自N,N-二甲基-1,3-二氨基丙烷。
7.根据权利要求1的方法,其中燃料为含有500ppm或更少硫的柴油燃料、生物柴油燃料或其组合。
8.根据权利要求1的方法,其中与具有组分(i)燃料而不具有组分(ii)添加剂的发动机操作相比,发动机收到在最大发动机功率下测定的至少0.5kW的功率增益。
9.季铵盐在内燃机中作为功率增益添加剂的用途。
10.根据权利要求9的用途,其中季铵盐存在于供入内燃机中的燃料组合物中,产生与不具有所述盐的燃料组合物相比的功率增益。
11.根据权利要求10的用途,其中季铵盐以至少50ppm的含量存在于燃料组合物中。
12.在内燃机操作期间提供功率增益的方法,其包括:
A.将包含如下组分的燃料组合物供入所述发动机中:
i.在室温下为液体的燃料;和
ii.包含(a)和(b)的反应产物的季铵盐:
(a)含有叔氨基的化合物;和
(b)适于将叔氨基转化成季氮的季铵化剂。
13.根据权利要求12的方法,其中含有叔氨基的化合物包含:
(i)烃基取代酰化剂和具有能够与所述酰化剂缩合的氧或氮原子且进一步具有叔氨基的化合物的反应产物;或
(ii)含有至少一个羟基的脂肪羧酸和具有能与所述酸缩合的氧或氮原子且进一步具有叔氨基的化合物的聚酯反应产物。
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