[发明专利]传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于农用车辆的传动装置，具有第一传动单元、在第一传动单元输出端处与第一传动单元连接的第二传动单元、以及在第二传动单元输出端处与第二传动单元连接的第三传动单元，其中，第二传动单元包括主动轴、从动轴以及两个中间轴，主动轴可与中间轴成驱动连接且中间轴可与从动轴成驱动连接，第三传动单元包括主动轴，其能够与平行于该主动轴设置的从动轴成驱动连接。此外，本发明还涉及用于此类传动装置的传动装置壳体结构。

背景技术

用于农用作业车辆、比如用于具有穿过多个先后设置的传动单元的传动结构的拖拉机或收割机的传动装置在现有技术中是公知的。此类传动装置被用于满足在尽可能细化、但还广泛地扩展的传动方面的高要求，如其在农用作业车辆中所需的那样。此外，此类传动装置还出于相同的原因被应用于建筑机械领域。

EP1624232A1公开了一种用于作业车辆的传动装置，具有先后设置的多个传动单元。第一传动单元被设计为换向传动机构且与第二传动单元连接。第二传动单元具有与分配级连接的主动轴和从动轴。此外，在第二传动单元中设置两个中间轴。中间轴由分配级驱动。借助于通过齿轮设置在中间轴和从动轴上的齿轮对可以以不同的变速器档位驱动从动轴。第二传动单元的从动轴与第三传动单元连接。第三传动单元代表变矩器后变速器且允许对第二传动单元中所选择的变速器档位进行进一步分档。所公开的传动装置的目的在于，在相应的整体扩展中以相对较小的设计成本实现有利的分档。但所选择的设计构造(其此外还受到所选择的传动单元的类型的影响)仅具有较小的紧凑性和可变性，特别是从所选择的设计、变化可能性出发，在预设或所选择的最大或最小输出转速方面是成问题的，且仅能够以相对较高的制造费用和较大的构件多样性实现。为此，必须改变比如至少一个中间轴的轴距，这需要其他结构上的措施、比如与变速叉等等的匹配。同样存在用于扩展和匹配由传动装置预设的功率谱的可能性以及用于与附加驱动装置或辅助驱动装置组合的可能性。

此外其缺点在于，不仅在EP1624232A1中公开的传动装置的构造、而且其他上述类型的公知的传动装置的构造都具有较高的波动且具有依赖于各车辆的转速或行驶速度的不平稳的效率或功率损耗的曲线，这在转换传动自动作用、特别是在应用在优化的燃料消耗方面的行驶策略时是不利的，因为在此类波动或不稳定的曲线中可能很快产生再超生电路。此外，此类传动装置还仅有条件地适用于在农用机械中、比如在耕地细平托板中使用，因为动力输出轴仅能够间接地与传动装置的主动轴连接。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种前述类型的传动装置，通过这种传动装置克服了一个或多个前述问题。

按照本发明，该目的通过权利要求1或12的技术教导实现。本发明其他有利的设计和改进在从属权利要求中限定。

按照本发明，前述类型的传动装置设计为，第一传动单元被设计为行星齿轮系，且配设给该行星齿轮系的中心齿轮、第二传动单元的主动轴和从动轴以及第三传动单元的主动轴相互同轴地设置，其中，行星齿轮系的从动轴与第二传动单元的主动轴抗扭地连接，并且第二传动单元的从动轴与第三传动单元的主动轴抗扭地连接。该行星齿轮系的特点有利地在于，其在传动装置中在轴向上具有较小的结构上的扩展。此外，通过采用行星齿轮系预设了用于整个传动装置的转轴，在该转轴上既可以设置中心齿轮、第二和第三传动单元的主动轴，也可以设置第二传动单元的从动轴。通过所述轴或中心齿轮的相互同轴设置实现了针对传动装置构件的特别有利的支承可能性，这又使得具有预安装各传动装置部件的可能性的紧凑的建造方式成为可能，且由此实现了较小的安装费用以及较高的兼容性和可变性。

第二传动单元的主动轴和从动轴具有一个共同的支承位置，其中，可以在主动轴上支承从动轴，比如通过将主动轴设计成空心轴且在主动轴内支承从动轴，或者以相反的方式实施。为了支承在一个共同的支承位置上，设置至少两个轴承，其中的一个与主动轴对应且另一个与从动轴对应。通过针对两个轴的共同的支承位置减小了沿旋转轴线的结构空间。