[发明专利]起重机用供电线缆卷筒装置及具备该装置的起重机

说明书

技术领域

本发明涉及适合设于起重机的起重机用供电线缆卷筒装置及具备该装置的起重机，所述起重机例如在设置有多个箱型形状的集装箱的港口的集装箱堆场中搬运集装箱。

背景技术

在港口等的集装箱堆场中，设有多个向船舶装入前的集装箱、从船舶卸下的集装箱。这些集装箱是向上方堆积多个而成的堆叠集装箱，各堆叠集装箱按照规定排列而排列在各巷道上。在各巷道上，以跨巷道的方式配置有专利文献1所示那样的RTG（Rubber Tired Gantry crane）等自走式的门式起重机。通过该门式起重机，与在巷道内行走的拖车、AGV（Automatic Guided Vehicle）进行集装箱的交接，而且，进行巷道内的集装箱的设置等。

这种RTG等起重机以往借助搭载于起重机的内燃机发电机来发电，向起重机的行走马达、装卸马达供给电力。由于近年来的减少环境负荷的要求，除了内燃机发电机之外还搭载有蓄电池的混合动力电源方式不断实用化。而且，作为推进环境负荷的减少的方式，有废弃内燃机发电机而从设于地面的供电源经由供电线缆及线缆卷筒向起重机供给电力的线缆卷筒式地面供电方式。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-145444号公报

发明内容

图7表示形成为线缆卷筒式地面供电方式的RTG的起重机100。如该图所示，从供电箱101经由供电线缆103及线缆卷筒105向起重机100供给电力。

然而，供电箱101由于固定地设置于地面，因此需要在与装备于起重机100的线缆卷筒105的位置对应的位置上装备供电箱101。这种情况下，向在沿着起重机100的横向移动方向Y相邻的巷道上工作的另一起重机100供电的供电箱101无法对于这双方的起重机100共用，分别需要配置专用的供电箱101，会导致成本的增大，因此不优选。

从供电箱101供给的电力的电压为AC6600V级这样的高电压。这是因为在考虑起重机100的最大负载时，需要350kW左右的电力。因此，供电线缆103的直径也由于高电压规格而变粗，伴随于此，线缆卷筒105的直径也变大而大型化。

因此，在向行走方向X（参照图7）突出设置的情况下，需要用于保持装置重量的大规模的钢筋结构，且向线缆卷筒105的行走方向X的突出量变大，因此无法向巷道端靠近的量增大，从而产生使收容集装箱的面积效率下降的问题。因此，如图7所示，必须以向与行走方向X正交的横向移动方向Y的外侧突出的方式设置线缆卷筒105。从收容集装箱的面积效率的观点出发，与在起重机100的横向移动方向Y侧运转的另一起重机100之间的离合间隔也尽量窄地设定的情况中，必须以向横向移动方向Y的外侧突出的方式设置线缆卷筒105的状况成为妨碍基于线缆卷筒供电式的电动化的实用化的较大的原因。

本发明鉴于这种情况而作出，目的在于提供一种与供电源（供电箱）的设置位置无关而能够向起重机供电的起重机用供电线缆卷筒装置及具备该装置的起重机。

另外，本发明提供一种起重机，其即使在沿着行走方向相邻的起重机的间隔比较窄的集装箱堆场中，为了能够实现线缆卷筒供电式的电动化，也可以将线缆卷筒沿着行走方向突出设置。

为了解决上述课题，本发明的起重机用供电线缆卷筒装置及具备该装置的起重机采用以下的手段。

即，本发明的第一方式的起重机用供电线缆卷筒装置具备：线缆卷筒，卷绕从地面侧的供电源引导的供电线缆；连接器，在将来自卷绕于该线缆卷筒的供电线缆的电力向起重机侧供给时使用；连接部，搭载所述线缆卷筒及所述连接器且能够相对于起重机拆装。

起重机用供电线缆卷筒装置具备卷绕从地面侧的供电源引导的供电线缆的线缆卷筒和在将来自供电线缆的电力向起重机侧供给时使用的连接器，通过搭载它们的连接部，而使起重机用供电线缆卷筒装置能够相对于起重机拆装。由此，即使在地面侧的供电源的位置为从安装于起重机的供电线缆卷筒装置看较远的位置的情况下，也可以拆卸供电线缆卷筒装置而移设到接近供电源的所希望的位置，因此能够与供电源的位置无关地将电力向起重机供给。

而且，在本发明的第一方式的起重机用供电线缆卷筒装置中，可以是如下结构：在所述连接部形成有从起重机的腿部向外方突出的突出部能够插入的连接用开口。

通过将从起重机的腿部突出的突出部向设于连接部的连接用开口插入而能够固定起重机用供电线缆卷筒装置，因此能够将起重机用供电线缆卷筒装置简便地相对于起重机进行移设。