[发明专利]具有降低的金属粘附作用的组件

权利要求书

1.组件(1)，尤其是用于机动车的泵，其具有至少两个有滑动负荷的金属构件(2,3),尤其是定子和转子，它们均具有滑动面，它们在运行中彼此滑移，其中构件(2,3)中的至少一个至少在滑动负荷的区域中由具有基于铁的基体的金属烧结材料构成，该烧结材料除了铁之外还含有碳和最高至10重量％的至少一种非铁金属，其中碳份额为至少1重量％，其特征在于，碳含量为最高10重量％并且碳的至少一部分以颗粒状未化合的形式存在于基体中。

2.根据权利要求1的组件(1)，其特征在于，所述未化合的碳的份额为至少80％。

3.根据权利要求1或2的组件(1)，其特征在于，碳份额介于1.5重量％和8重量％之间。

4.根据权利要求1－3任一项的组件(1)，其特征在于，所述未化合的碳具有长度介于50μm和300μm之间且宽度介于5μm和70μm之间的粒度。

5.根据权利要求1－4任一项的组件(1)，其特征在于，所述基体具有由珍珠岩和铁氧体组成的构造。

6.根据权利要求5的组件(1)，其特征在于，珍珠岩与铁氧体之比介于95:5和50:50之间。

7.根据权利要求5或6的组件(1)，其特征在于，所述基体的珍珠岩份额在朝向滑动面的方向上升高。

8.根据权利要求1－7任一项的组件(1)，其特征在于，游离碳的份额在朝向滑动面的方向上升高。

9.根据权利要求1－8任一项的组件(1)，其特征在于，所述非铁金属中的至少一种由硅形成。

10.根据权利要求9的组件(1)，其特征在于，硅份额介于0.5重量％和6重量％之间。

11.根据权利要求1－10任一项的组件(1)，其特征在于，滑动面具有最高2.0μm的表面粗糙度Rz。

12.根据权利要求1－10任一项的组件(1)，其特征在于，由烧结材料构成的构件(2,3)的密度为理论全密度的至少95％。

13.根据权利要求1－12任一项的组件(1)，其特征在于，所述滑动面不含磷酸盐涂层。

14.用于制造具有降低的金属粘附作用的构件(2,3)的方法，该方法通过液相烧结由基于铁的金属烧结材料构成的粉末混合物来进行，所述烧结材料除了铁之外还含有碳和最高至10重量％的至少一种非铁金属，其中碳份额为至少1重量％，其特征在于，向铁基体中以最高10重量％的份额添加碳，并且碳的至少一部分以颗粒状未化合的形式存在于所述基体中并且在烧结期间或烧结之后析出。

15.根据权利要求14的方法，其特征在于，在含碳的气氛中对构件(2,3)进行烧结和/或随烧结之后进行冷却。

16.根据权利要求14或15的方法，其特征在于，在烧结之后以最高15K/s的冷却速率对构件(2,3)进行冷却。

17.基于铁的烧结合金用于制造机动车的泵的定子和/或转子的有滑动负荷的部件中的至少一个的用途，该烧结合金除了铁之外还含有碳和最高至10重量％的至少一种非铁金属，其中碳份额为至少1.5重量％和最高10重量％，并且其中碳的至少一部分以颗粒状未化合的形式存在于基体中。

18.基于铁的烧结合金用于制造内燃机的曲轴或轴瓦的有滑动负荷的部件中的至少一个的用途，该烧结合金除了铁之外还含有碳和最高至10重量％的至少一种非铁金属，其中碳份额为至少1.5重量％和最高10重量％，并且其中碳的至少一部分以颗粒状未化合的形式存在于基体中。