[发明专利]具有换档装置的带动元件的系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据在权利要求1的前序部分中详细限定的类型的、具有车辆变速器所用换档装置的带动元件的系统。

背景技术

例如由出版文献DE 10142225A1公知了用于机动车辆手动变速器的换档装置。已公知的换档装置具有如下换档和选档轴，该换档和选档轴在变速器壳体中绕转动轴线为了实施选档运动能够转动地而且为了实施换档运动能够轴向移动地支承。在换档和选档轴上固定有换档拨指，该换档拨指在转动运动的情况下依次与配属的带动件嵌接。不同的必需的带动件分别固定在能够枢转的而且能够转动的用于操作配属的换档元件的换档摇臂上。因此不利的是：在已公知的换档装置中多个带动件和其他的构件是必需的，以便能够实施所希望的选档运动和换档运动。

发明内容

本发明以如下任务为基础，即，提供开头所述类型的系统，在该系统中大量功能和任务被整合在一个构件中，以便因此减少必需的构件的数目并且降低制造成本。

根据本发明，这个任务通过权利要求1的特征来解决，其中，由从属权利要求和附图得到其他的具有优点的设计方案。

提出具有用于例如车辆的手动的或还有自动的变速器的换档装置的带动元件的系统，在该系统中，选档杆和换档杆的运动能够借助带动元件传递到换档和选档轴上用于操作换档元件或类似物，其中，带动元件实施为具有至少一个用于在选档和换档过程中实施附加的必需的功能的功能面的多功能构件。

以这种方式，一定程度上提出用于具有手动的或自动的变速器的车辆的、包括多个不同的功能面的多功能带动元件，以便因此除了传递换档力和选档力之外也附加地传递或者说实施在选档和换档过程的范畴内另外的必要的功能。通过这种方式具有优点的是：多个（例如七个）不同的功能在一个构件中借助优选九个功能面来实现，从而通过这种方式取消其功能由带动件承担的构件，并且作为结果由于取消成本密集的零件引起成本节省。此外，通过在一个构件中捆绑多个功能能够实现短的公差链，通过这种方式更准确的选档和换档定位是可行的。此外，由于构件数目的减少，得到装配优点和结构空间节省。

为了在换档过程期间传递选档杆的选档力，在根据本发明的系统中设置如下，即，选档杆利用其朝向带动元件的端部容纳在两个处于带动元件上构造为功能面的而且相向的选档面之间，从而选档杆的选档运动被转换成与带动元件连接的居于中心的换档和选档轴的转动运动。

根据本发明的下一个设计方案，在根据本发明的系统中，借助换档杆在换档过程期间施加的换档力能够被传递，方式为：换档杆利用其朝向带动元件的端部容纳在两个在带动元件上构造为功能面的而且相向的换档面或类似物之间，从而换档杆的换档运动被转换为与带动元件连接的居于中心的换档和选档轴的轴向的运动。

在本发明的下一个具有优点的实施方案的范畴内，能够设置为：设置有用于选档和换档引导的选档和换档引导面。优选选档和换档引导面能够以如下方式来构造，即，这些选档和换档引导面在变速器中一定程度上呈现出H形换档图，并且因此使得对选档和换档运动的相应的引导成为可能。例如在带动元件上的选档和换档引导面能够通过多个凸起部的侧面来实现。同样其他在结构上的设计方案也是可行的，以便实现所希望的选档和换档引导。

本发明的其他的实施能够设置如下，即，为了借助带动元件实施其他的功能，在这个带动元件上作为功能面设置有用于对居于中心的选档和换档轴的换档运动进行机械地界定的端止挡面。通过这种方式通过带动元件实现了在换档装置中的机械的界定。

为了在根据本发明的系统中整合其他的功能到带动元件中，在带动元件上作为功能面设置有至少一个第一定中心面，该第一定中心面用于带动件在居于中心的选档和换档轴上的定中心，并且例如也设置有至少一个第二定中心面，该第二定中心面用于带动元件在至少一个固定螺栓处的定中心。因此实现了带动元件在居于中心的选档和换档轴上的定中心的连接或者说容纳。在结构上这能够例如通过如下方式成为可能，即，在例如横向于选档和换档轴的纵向方向设置的凹隙或类似物中存在有相应的定中心面。

在本发明的下一个改进方法的范畴内能够设置如下，即，为了在带动元件上整合其他的功能，在带动元件上作为其他的功能面设置有选档卡位面和/或空档卡位面。以这种方式除了选档卡位部之外也将例如用于启动-停止功能的空档换档件卡位部容纳到带动元件中，以便节省此外其他的需要的构件。作为用于实现选档卡位部和空档换档件卡位部的可行的结构上的实施方案，在带动元件的预先设定的位置上，视应用情况和空档换档件和选档卡位部的布置而定地，能够设置有具有凹部或缺口的弯曲的表面，以便实现相应的卡位部。