[发明专利]废气净化系统有效
申请号: | 201180028590.3 | 申请日: | 2011-06-10 |
公开(公告)号: | CN102933805A | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 池田卓史;椋梨隆之;石川弘幸 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F01N3/24;F01N3/36;B01D46/42 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌;陈萍 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废气 净化系统 | ||
1.一种废气净化系统,其特征在于,具备:
柴油颗粒过滤器,设置在发动机的排气管上,捕集粒状物质;
排气再循环装置,根据所指示的排气再循环开度,使废气从上述发动机的排气歧管向进气歧管循环;
可变喷嘴式涡轮增压器,通过设置在上述排气管上的涡轮机与设置在上述发动机的进气管上的压缩机一体地旋转,由此进行增压,能够通过促动器来调节增压量;
进气节气门,设置在上述涡轮增压器和上述进气歧管之间,根据所指示的进气节气门开度来限制进气量;以及
再生减速时进排气控制部,在上述柴油颗粒过滤器的再生时,当进行车辆的减速时,对上述排气再循环装置的开度及上述进气节气门的开度进行控制,且对上述可变喷嘴式涡轮增压器的增压量进行调节,由此使上述排气管内的废气流量增加。
2.如权利要求1所述的废气净化系统,其特征在于,
上述再生减速时进排气控制部为,在上述柴油颗粒过滤器的再生时,当进行车辆的减速时,使上述排气再循环装置的开度为全闭。
3.如权利要求1或2所述的废气净化系统,其特征在于,
上述再生减速时进排气控制部为,在上述柴油颗粒过滤器的再生时,当进行车辆的减速时,使上述进气节气门的开度为全开。
4.如权利要求1~3中任一项所述的废气净化系统,其特征在于,
上述再生减速时进排气控制部为,在上述柴油颗粒过滤器的再生时,当进行车辆的减速时,使上述可变喷嘴式涡轮增压器的增压量增加。
5.如权利要求1~4中任一项所述的废气净化系统,其特征在于,
具备:
排气管喷射器,设置在上述柴油颗粒过滤器的上游,向上述排气管中喷射燃料;以及
排气管喷射再生控制部,对从上述排气管喷射器的燃料喷射进行控制,由此进行上述柴油颗粒过滤器的再生。
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