[发明专利]用于监测车轮轮胎中的压力的方法及监测系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于监测车轮轮胎中的压力的方法，以及一种用于监测车轮轮胎中的压力的系统。

背景技术

为了确保机动车驾驶员的安全性和舒适性，知道和监测车辆的轮胎的压力是必不可少的。以简单、可靠及定期的方式为驾驶员提供关于他或她的车辆的轮胎的充气水平的信息，有助于增强其安全性，以及提供关于他或她的车辆的轮胎的消耗的信息，有助于延长轮胎的使用寿命，等等。这种系统通常包括本身已知的类型的至少一个压力传感器。

用于监测车辆的轮胎的压力的方法是已知的，其将车辆的至少一个轮胎的气压不足的情况通知驾驶员或车辆的报警系统。

而且，已知在车辆以较高的速度运行时，车辆的轮胎需要较高的压力。

根据现有技术这种装置的一个缺点在于，监测轮胎中的压力的设置通常考虑单个预定压力值，其导致了对于高速和对于较低速度均次佳的结果。

发明内容

本发明的具体目的为克服现有技术的缺陷，尤其上述的那些，并且还提出了一种监测方法，其考虑了用于不同速度的不同压力水平。

根据本发明，该目的由一种用于监测车轮轮胎、尤其机动车的车轮轮胎中的压力的方法来实现，该机动车包括生成指示轮胎中的瞬时压力值的信号的传感器模块，该机动车还包括用于将轮胎中的瞬时压力值的信息传输给管理模块的传输模块和接收模块，所述管理模块能够接收和处理所提供的信息，所述管理模块包括与较高的车速值相对应的第一预定压力值，以及所述管理模块包括与较低的车速值相对应的第二预定压力值，第一预定压力值大于第二预定压力值，该监测方法包括以下步骤：

－将瞬时压力值与目标压力值相比较，目标压力值与第一预定压力值或第二预定压力值相对应，

－当瞬时压力值远远低于第二预定压力值时，选择第一预定压力值作为目标压力值，以及

－当瞬时压力值远远高于第一预定压力值时，选择第二预定压力值作为目标压力值。

凭借这种监测方法的实施方式，有利地，在轮胎压力监测过程中改变管理模块所采用的目标压力值是可能的：可能将目标压力值从第一预定压力值改变到第二预定压力值（也就是说，从与采用较高或升高的车速有关的值改变到与仅仅采用较低或不高车速有关的值），以及可能将目标压力值从第二预定压力值改变到第一预定压力值（也就是说，从与采用较高或升高的车速有关的值，也就是说，从与仅仅采用较低或不高车速有关的值光改变到与采用较高或更升高车速有关的值）。根据本发明的方法如此产生以便在不同的操作条件下都耐用。特别地，有利地可能满足欧洲标准关于用于监测车辆的轮胎中压力的系统的条件。

本发明的优选改进在于仅仅在

－轮胎与冷状态相对应，或

－轮胎中的压力已经增加超过第三预定压力值时，改变对所述目标压力值的选择。

凭借这种监测方法的实施方式，有利地可能安全地改变所述目标压力值。

本发明的另一个优选改进在于，在轮胎的冷状态下，所述轮胎在至少第三时间间隔期间停止。

本发明的具体地优选改进在于，在：

－所述目标压力值与所述第一预定压力值相对应，以及

－车速在第一预定时间间隔期间大于第一速度阈值时，生成第一报警信号。

本发明的另一个特别优选改进在于，在：

－所述目标压力值与第一预定压力值相对应，以及

－车速在第二预定时间间隔期间小于第二速度阈值，所述第一速度阈值大于所述第二速度阈值时，清除第一报警信号。

凭借这种监测方法的实施方式，有利地可能在不同轮胎压力条件下灵活地作出反应。

本发明的另一个优选改进在于，在所述瞬时压力值远远低于所述目标压力值时，产生第二报警信号。

而且，本发明还涉及一种用于监测车轮的轮胎、尤其机动车辆的车轮的轮胎中的压力的系统，该系统包括生成指示轮胎中的瞬时压力值的信号的传感器模块，该系统还包括用于将轮胎中的瞬时压力值的信息传输给管理模块的传输模块和接收模块，所述管理模块能够接收和车辆所提供的信息，所述管理模块包括与较高的车速值相对应的第一预定压力值，以及所述管理模块包括与较低的车速值相对应的第二预定压力值，所述第一预定压力值大于所述第二预定压力值，该系统被设计成使得目标压力值与第一预定压力值或第二预定压力值相对应，以及使得在所述瞬时压力远远小于所述第二预定压力值时，选择所述第一预定压力值作为目标压力值，以及使得在所述瞬时压力远远高于所述第一预定压力值时，选择所述第二预定压力值作为目标压力值。