[发明专利]用于内燃机阀传动件的牵引杆

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机阀传动件的牵引杆，其用于操作换气阀并且具有能枢转地支撑在其一个端部上的杆，在其另一个端部上则构造有用于换气阀的阀杆端部的阀杆支座，并且该牵引杆还具有凸轮滚子，在内燃机运行期间，凸轮轴的凸轮在该凸轮滚子上推动并且凸轮滚子借助具有滚针圈环的滚针轴承支承在轴栓柱上，其中，轴栓柱布置在杆的相互间隔的侧壁的孔中，并且其中，滚针圈环的轴向尺寸大于凸轮滚子在其面向凸轮的凸轮推动面上的宽度。

背景技术

在具有置于上方的凸轮轴的内燃机中，牵引杆作为在凸轮与待操作的换气阀之间的传递元件布置在阀传动件内部。它们由单臂的杆构成，该单臂的杆借助其一个端部支撑在大多能液压式调整的支撑元件上并且用其另一个端部通过阀杆支座作用在待打开的换气阀上。在杆的中部区段中，要么布置有滑动面，要么布置有凸轮滚子，各个凸轮在该中部区段上进行推动并且促成了牵引杆的枢转运动。通过使用这些在各个凸轮的周边上滚动的凸轮滚子，能够明显地减少在阀传动件中的摩擦，从而在内燃机运行时能够明显地减少消耗。作为这些带有具备凸轮滚子的牵引杆的阀传动件的备选，公知了具有置于上方的凸轮轴的内燃机的结构形式，其中，使用摇杆或杯型挺杆作为凸轮随动件。这些凸轮随动件也能够设有凸轮滚子。

在权利要求1前序部分中所描述类属的牵引杆由DE 101 21 798 A1公知。这种牵引杆具有如下凸轮滚子，其填满在杆的彼此间隔的侧壁之间的整个间隙。因此应该将用于将凸轮滚子支承在轴栓柱上的滚针轴承的滚道构更宽地来构造，以避免在内圈和外圈的相应的滚道上的单位面积压力（赫兹压强）。牵引杆设置用于冲程可变的阀传动件，其中，为每个待操作的换气阀设置有至少两个具有不同外轮廓以及统一的凸轮基圆的凸轮。在凸轮升程中的区别也属于不同的凸轮轮廓，也就是说，存在具有较大凸轮升程的凸轮和具有较小凸轮升程的凸轮，其中，凸轮组能移动地布置在凸轮轴上，从而从两个凸轮中选出一个作用在凸轮滚子的外周边上。在凸轮滚子的外周边上，凸轮滚子分别在边缘区域内设有环绕的凹隙，由此提供了自由空间，当相邻的具有较小凸轮升程的凸轮操作在凸轮滚子上的牵引杆时，具有较大凸轮升程的凸轮能够在这个自由空间内自由地运动。因此，在这种凸轮滚子的构造中，它们的为了与滚针圈环径向接触而设置的内滚道和外滚道构造得比它们在外周边上设置的凸轮推动面更宽。

发明内容

本发明的任务是，以如下方式改进本文开头所述类型的牵引杆，即：使这个杆的重量减轻并且使其制造费用减少。

这个任务根据权利要求1的特征部分通过如下方法来解决，即：滚针圈环的第一端部轴向超出凸轮滚子的第一端侧凸出并且延伸直到杆的侧壁上，滚针圈环在其第二端部上基本上以凸轮滚子的第二端侧收尾，并且在滚针圈环的第二端部与面向该端部的侧壁之间布置有间隔套筒。因此，与形成类属的现有技术相反的是，能够无保持架地满装的或由保持架引导的滚针圈环在一侧超出凸轮滚子的轴向延伸部凸出。这种凸轮滚子的轴承的根据本发明的设计的原因在于，赫兹压强在具有小曲率半径的内滚道上明显大于在具有大曲率半径的外滚道上。因此，超出外滚道凸出的滚针应该在其整个长度上都在内滚道上滚动。由此，有效地减少了在内滚道上的单位面积压力。

在凸轮滚子的一侧上（即在该侧上滚针圈环轴向超出这一侧凸出的一侧上），通过如下方法来提供为此所需的自由空间，即：设置在凸轮滚子的这个侧上的侧壁与凸轮滚子的第一端侧相间隔地分布。因为另一个侧壁同样与凸轮滚子，也就是与凸轮滚子的第二端侧相间隔，所以将一个间隔套筒置入这个间隙中，该间隔套筒一方面贴靠在滚针端部上以及贴靠在可能有的内圈上，而另一方面则贴靠在侧壁上。

在本发明的另一种设计方案中，杆应该关于其纵向中心平面对称地来构造。因此，杆能够具有相对简单的几何形状并且因此能够在使用有利的制造方法的情况下来制造。此外具有优点的是，间隔套筒尤其具有滑动特性，也就是说，间隔套筒既在滚针圈环的端部上又在侧壁的壳面上滑动地进行引导。

此外，用于滚针圈环的滚针的内滚道能够直接构造在轴栓柱上。轴向超出凸轮滚子凸出的滚针在此在其整个长度上在轴栓柱上滚动。间隔套筒然后仅支撑在滚针圈环的端部和侧壁上。但作为对此的备选，存在如下可行性，即：将单独的内圈布置在轴栓柱上，其与滚针圈环的宽度相应地形成内滚道。这个内圈能够以能转动的方式布置在轴栓柱上。