[发明专利]用于选择性地驱动配件的离合器

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种用于选择性地驱动配件的离合器。

背景技术

许多发动机系统都包括一个或更多个设备，它们通常被称作“配件”，当发动机运转时，所述配件由发动机驱动。这些配件的示例可以包括但不限于，交流发电机、泵（包括水泵、气泵、油泵、动力转向泵、制动系统泵以及其它泵单元）、空调压缩机、增压器、冷却风扇等。

通常这些配件与发动机相邻并且通过诸如柔性带、链条或齿轮系的驱动手段直接地、或（经由凸轮轴、反平衡轴或惰轮轴等）间接地连接至发动机的曲轴，从而使得发动机的运行也能通过各自的驱动手段驱动该配件。

尽管这种配件驱动系统已经使用多年，但近年来的燃料效率以及其它担忧使得需要能够选择性地驱动某些配件。换言之，需要能够将发动机产生的转矩选择性地施加于某些配件从而能够在发动机运行时根据期望操作或不操作这些配件。例如，需要在某些发动机以及车辆运行条件下，诸如在寒冷天气起动时，不运行用于发动机冷却系统的水泵，直到发动机已经达到预先选择的操作温度。一旦发动机已经达到预先选择的操作温度，就需要将来自发动机的转矩施加于水泵以驱动该泵。

发明内容

本部分提供了本发明的总体概述，并且本部分不是对本发明的整个范围或本发明的所有特征的全面公开。

在一种形式中，本发明提供了一种带有驱动器、输出构件、离合器弹簧、电枢以及致动器的离合器组件。驱动器具有外部柱面形转矩传递表面。该驱动器构造为用于联接至旋转动力源以引起该驱动器沿预定旋转方向旋转。输出构件能够相对于该驱动器独立的旋转。该输出构件具有腔以及延伸至该腔内的第一控制构件。该驱动器容纳于该腔内。离合器弹簧由线材形成并且具有沿与驱动器的预定旋转方向相反的方向缠绕的线圈。该离合器弹簧具有位于第一端部上的第一控制柄以及位于与第一端部相对的第二端部上的第二控制柄。线圈的至少一部分接合至柱面形转矩传递表面。电枢具有联接至第二控制柄的第二控制构件。致动器能够在分离模式及接合模式下被操作。当在分离模式下操作致动器时，产生了力，该力施加于电枢，从而使电枢相对于驱动器沿与预定旋转方向相反的旋转方向旋转以便将控制信号施加于第二控制柄。当在接合模式下操作致动器时该驱动器沿预定方向的旋转引起离合器弹簧的线圈的至少一部分驱动地接合柱面形转矩传递表面，从而在第一控制柄与第一控制构件之间沿预定旋转方向传递旋转动力。当驱动器沿预定旋转方向旋转并且在分离模式下操作致动器时，离合器弹簧的线圈的所述至少一部分至少部分地松开柱面形转矩传递表面，以限制旋转动力在第一控制柄与第一控制构件之间沿预定旋转方向的传递。

从文中提供的描述中，其他应用领域将变得明显。应当理解的是，描述和具体示例仅意在说明，而不意在限制本发明的范围。

附图说明

本文中所描述的附图仅为说明的目的，而不意在以任何方式限制本发明的范围。在不同的图中，使相似或相同的元件被赋予相同的附图标记。

图1示出了根据本发明的教示的离合器组件的前面和侧面的分解立体图；

图2示出了图1的离合器组件的后面和侧面的分解立体图；

图3示出了图1的离合器组件的侧面剖视图；

图4示出了图1的离合器组件的电枢组件的分解立体图；

图5示出了与图3相似的剖视图，但其中示出了通过接合的离合器组件的转矩传递的路径；

图6示出了根据本发明的教示而构造的另一离合器组件的前面和侧面的分解立体图；

图7示出了图6的离合器组件的局部分解剖视图；以及

图8示出了处于用于间接连接至驱动构件的构型的图1的离合器组件。

在附图中的若干视图中，对应的附图标记表示对应的部件。

具体实施方式

参照图1至图5，总体上由附图标记20表示根据本发明的教示而构造的离合器组件。离合器组件20可以与发动机的驱动构件DM，例如曲轴、凸轮轴、惰轮轴、中间轴、反平衡轴等，或其它与离合器组件20连接以接收来自该离合器组件20的旋转动力的装置，相邻并且同轴安装。该驱动构件DM构造为沿预定旋转方向旋转。在图1的示例中，离合器组件20包括可以固定至发动机以将离合器组件20相对于驱动构件DM保持在所需位置处的安装板24。