[发明专利]涡轮轴发动机的非润滑架构

权利要求书

1.一种不具有减速器并连接至直升机(200)的涡轮发动机(100)，所述直升机具有主变速箱、转子(204)、以及减速器装置(206)，所述减速器装置安全容纳在所述直升机的主变速箱(202)中，同时还连接至所述转子，所述涡轮发动机包括箱体(102)、具有燃气发生器轴(115)的燃气发生器(114)、以及自由涡轮(124)，所述自由涡轮由所述燃气发生器产生的燃气气流驱动旋转，所述自由涡轮具有自由涡轮轴(128)，在所述涡轮发动机中，当所述涡轮发动机固定到所述直升机的主变速箱(MGB)时，自由涡轮轴在轴向上延伸进入所述直升机的主变速箱，以直接连接至所述减速器装置。 

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机包括至少一个非润滑轴承(156)，所述非润滑轴承在径向上布置在所述箱体(102)和所述自由涡轮轴(128)之间。 

3.根据权利要求1或2所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机还包括至少一个非润滑轴承(156)，所述非润滑轴承在径向上布置在所述燃气发生器轴(115)和所述箱体(102)之间。 

4.根据权利要求1至3中任何一项权利要求所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机还包括发电机(154)，所述发电机直接连接到所述燃气发生器轴。 

5.根据权利要求1至4中任何一项权利要求所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机还包括非润滑轴向邻接装置(152)，所述非润滑轴向邻接装置在轴向上布置在所述燃气发生器轴和所述箱体之间。 

6.根据权利要求1至4中任何一项权利要求所述的涡轮发动 机，其特征在于，所述涡轮发动机还包括从所述燃气发生器轴吸收轴向力的吸收装置(170)，所述吸收装置在径向上布置在自由涡轮轴(128)和燃气发生器轴(115)之间。 

7.根据权利要求6所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机还包括密封垫片(172)，所述密封垫片在径向上布置在自由涡轮轴(128)和燃气发生器轴(115)之间。 

8.一种直升机(200)，其包括： 

主变速箱(202)； 

转子(204)； 

减速器装置(206)，所述减速器装置完全容纳在主变速箱中，同时连接至所述转子；以及 

根据权利要求1至7中任何一项所述的涡轮发动机，所述涡轮发动机的箱体固定到所述直升机的主变速箱，自由涡轮轴在轴向上延伸进入所述主变速箱内部，并直接连接至所述减速器装置。 

9.根据权利要求8所述的直升机，其特征在于，所述直升机还包括从所述自由涡轮轴吸收轴向力的吸收装置(214，216)，所述吸收装置在固定到所述自由涡轮的轴时容纳在所述直升机的主变速箱中。 

10.根据权利要求9所述的直升机，其特征在于，从所述自由涡轮轴吸收轴向力的所述吸收装置包括滚动轴承(214)，所述滚动轴承安装在所述减速器装置上，并与所述箱体的轴向邻接(216)配合。 

11.根据权利要求8至10中的任何一项权利要求所述的直升机，其特征在于，所述直升机还包括密封构件(218)，所述密封构件布置在所述直升机的主变速箱和所述涡轮发动机的箱体之间。 

12.根据权利要求8至11中的任何一项权利要求所述的直升机，其特征在于，所述涡轮发动机包括发电机(154)，所述发电机直接连接至燃气发生器轴，所述直升机还包括由所述发电机电力供电的电气设备(220)。