[发明专利]用于X形发动机的双作用的苏格兰轭组件

权利要求书

1.一种用于X形发动机的双作用的苏格兰轭组件(12)，包括：

一个第一轭(22)；

在一个第一平面至平面界面(35，35)上附接到该第一轭(22)上的一个第二轭(24)；

在一个第二平面至平面界面(54，67)上附接到该第一轭(22)上的一个第一活塞(18)；以及

在一个第三平面至平面界面(54，67)上附接到该第二轭上(24)的一个第二、相对的活塞(28)，

其中所有这些平面至平面界面的平面垂直于这些第一和第二活塞(18，28)的一条共有的、中心轴线(33)。

2.根据权利要求1所述的组件，进一步包括在每个平面至平面界面处压力装配到一个孔(31，55，66)中的一个销钉(29，56)，以便将该第一轭(22)、该第二轭(24)、该第一活塞(18)和该第二活塞(28)彼此对齐。

3.根据权利要求1所述的组件，其中每个销钉(29，56)的一条轴线是平行于这些第一活塞和第二活塞(18，28)的该中心轴线(33)的。

4.根据权利要求1所述的组件，其中该第二轭(24)是使用多个螺纹紧固件(25)附接到该第一轭(22)上的，并且其中使用多个螺纹紧固件(58)该第一活塞(18)是附接到该第一轭(22)上并且该第二活塞(28)是附接到该第二轭(24)上，并且其中每个螺纹紧固件(25，58)的一条轴线是平行于这些第一活塞和第二活塞(18，28)的该中心轴线(33)的。

5.根据权利要求1所述的组件，其中每个轭(22，24)包括一个向外延伸的梁结构(20，26)，该梁结构在一个平面表面(54)中终止以便接合这些第一活塞和第二活塞(18，28)中的一个相应的平面表面(67)。

6.根据权利要求5所述的组件，其中该梁结构(20，26)具有的一个宽度(59)稍小于这些第一活塞和第二活塞(18，28)的一个外径。

7.根据权利要求1所述的组件，其中该第一轭(22)和该第二轭(24)中的一条支腿包括一个非螺纹孔(27)，并且该第一轭(22)和该第二轭(24)中的另一条支腿包括用于接纳一个螺纹紧固件(25)的一个螺纹孔(31)，并且其中该第一轭和第二轭(22，24)是使用彼此对角相对的两个螺纹紧固件(25)来彼此附接的。

8.根据权利要求1所述的组件，进一步包括一个轴承座组件(14)，该轴承座组件被置于该第一和第二轭(22，24)之间并且与这些第一和第二活塞(18，28)的该中心轴线(33)对齐。

9.根据权利要求8所述的组件，其中该轴承座组件(14)包括彼此附接的两个相同的轴承二等分部分(42，44)以及置于这些轴承二等分部分(42，44)的一个内表面周围的两个相同壳(46，48)。

10.根据权利要求8所述的组件，其中该轴承座组件(14)进一步包括一个防旋转的轴承支撑结构(77，79)，该轴承支撑结构具有用于与每个轭(22，24)上的多个防旋转的轴承表面(74，76)交互的多个防旋转的轴承表面(78，80)。

11.根据权利要求10所述的组件，其中这些防旋转的轴承支撑结构(77，79)形成一个包络角(82)，该包络角相对于该轴承座组件(14)的一条中心轴线(84)小于九十度。

12.一种X形发动机曲柄系(10)，包括如权利要求1所述的多个双作用的苏格兰轭组件(12)。

13.根据权利要求12所述的组件，其中该组件(10)包括多个螺纹紧固件(25)，并且其中这些螺纹紧固件(25)是从两个对角相对的拐角可接近的。

14.根据权利要求12所述的X形发动机曲柄系，其中该X形发动机曲柄系包括一个X-4发动机曲柄系(10)。

15.根据权利要求14所述的X形发动机曲柄系，进一步包括多个X-4发动机曲柄系(100，200)。