[发明专利]用于机动车辆的可调转向柱有效

专利信息
申请号: 201180032318.2 申请日: 2011-05-31
公开(公告)号: CN102971197A 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 汉斯约尔格·苏尔泽;罗尼·施尼策尔;马赛厄斯·森 申请(专利权)人: 蒂森克虏伯普利斯坦有限公司
主分类号: B62D1/184 分类号: B62D1/184;B62D1/19
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 代理人: 许伟群;张文
地址: 列支敦*** 国省代码: 列支敦士登;LI
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车辆 可调 转向
【权利要求书】:

1.用于机动车辆的可调转向柱(1),其中所述转向柱(1)具有至少两个部件(2,3)和至少一个固定装置(4),其中,在所述固定装置(4)的打开状态下,所述部件(2,3)在其位置方面能够沿着调节路径相对于彼此调节,并且在所述固定装置(4)的关闭状态下,所述部件(2,3)在其位置方面能够相对于彼此保持固定,并且至少在所述部件中的第一部件(2)上设置有对所述调节路径进行限界并且在超过力值时能够从所述部件中的第一部件(2)脱开的止挡元件(5),其特征在于,所述可调转向柱(1)具有如下工具(6):所述工具能够至少部分地引入到所述止挡元件(5)与所述部件中的第一部件(2)之间,以脱开所述止挡元件(5)。

2.根据权利要求1所述的可调转向柱(1),其特征在于,所述工具(6)在引入到所述止挡元件(5)与所述部件中的所述第一部件(2)之间时将所述止挡元件(5)从所述部件中的所述第一部件(2)撬除和/或剪除。

3.根据上述权利要求中的至少一项所述的可调转向柱(1),其特征在于,所述工具(6)至少在将所述止挡元件(5)从所述部件中的所述第一部件(2)脱开时抵靠、优选固定在所述部件中的另一部件(3)上。

4.根据权利要求3所述的可调转向柱(1),其特征在于,所述工具(6)以相对于所述部件中的所述另一部件(3)持久不能移动的方式抵靠、优选固定在所述部件中的所述另一部件(3)上,或者,所述工具(6)以仅在接合元件(7)的接合状态下相对于所述部件中的所述另一部件(3)不能移动的方式抵靠、优选固定在所述部件中的所述另一部件(3)上,并且所述接合元件(7)也具有脱开状态,在所述脱开状态下所述工具(6)能够相对于所述部件中的所述另一部件(3)运动。

5.根据上述权利要求中的至少一项所述的可调转向柱(1),其特征在于,所述工具(6)构建成板片的一部分,其中所述板片优选选自弯曲片(8)和撕裂片以及撕裂弯曲片(9)。

6.根据上述权利要求中的至少一项所述的可调转向柱(1),其特征在于,所述工具(6)、优选所述板片是所述可调转向柱(1)的能量吸收装置(10)的一部分,并且所述能量吸收装置(10)至少在撞车情况下至少将所述转向柱(1)的两个所述部件(2,3)彼此连接以吸收能量。

7.根据上述权利要求中的至少一项所述的可调转向柱(1),其特征在于,所述工具(6)与转向部(11)、优选与板片的弯曲区域有效连接,并且所述工具(6)至少在将所述止挡元件(5)从所述部件中的所述第一部件(2)脱开时借助所述转向部(11)抵靠、优选固定在所述部件中的所述另一部件(3)上。

8.根据上述权利要求中的至少一项所述的可调转向柱(1),其特征在于,所述止挡元件(5)向外突出地设置在所述部件中的所述第一部件(2)的外表面(12)上,并且所述工具(6)能够引入到所述止挡元件(5)与所述部件的所述第一部件(2)的所述外表面(12)之间以脱开所述止挡元件(5)。

9.根据上述权利要求中的至少一项所述的可调转向柱(1),其特征在于,所述止挡元件(5)具有至少一个止挡面(13),借助所述止挡面,所述止挡元件在达到所述调节路径端部时抵靠在所述部件中的所述另一部件(3)上或者抵靠在与所述部件中的所述另一部件(3)连接的另外部件(29)上,其中优选设置的是:在所述止挡面(13)上设置有优选弹性的缓冲部(14)以对撞击进行衰减,和/或所述工具(6)能够在所述止挡面(13)外部的区域中引入到所述止挡元件(5)与所述部件的所述第一部件(2)之间,以将所述止挡元件(5)从所述部件的所述第一部件(2)脱开。

10.根据上述权利要求中的至少一项所述的可调转向柱(1),其特征在于,所述部件(2,3)中的至少一个部件具有为了车辆固定地安装在所述机动车辆上而设置的支架单元,并且所述部件(2,3)中的第二部件是被所述支架单元保持的转向轴安置单元,用于可旋转地安置转向轴(15),其中所述转向轴安置单元在所述固定装置(4)的打开状态下相对于所述支架单元可调,并且所述转向轴安置单元在所述固定装置(4)的关闭状态下在其位置方面相对于所述支架单元保持固定。

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