[发明专利]用于控制电动机的能量供给的方法

权利要求书

1. 用于控制电动机、特别是可电驱动的车辆的电动机的能量供给的方法，其中控制装置（22）通过能量存储器（12）控制所述电动机的能量供给，并且其中所述能量存储器（12）包括多个模块（14），所述模块通过反复的充电和/或放电被加载并且由于负载经历老化过程，其特征在于，所述控制装置（22）如此区别地控制至少两个模块的充电和/或放电，从而使得这些模块具有负载差，以便选择性地减缓较少加载的模块的老化过程。

2. 按权利要求1所述的方法，其特征在于，所述模块（14）分别布置在模块线路（16）中并且并联连接。

3. 按权利要求2所述的方法，其特征在于，通过调节至少一个布置在所述模块线路（16）中的可变电阻（18）的电阻值来控制所述至少两个模块（14）的不同的充电和/或放电。

4. 按权利要求3所述的方法，其特征在于，如此调节所述电阻值，从而使得所述负载差不超过20%的值。

5. 按权利要求2至4的任一项所述的方法，其特征在于，所述至少两个模块（14）的不同的充电和/或放电通过分别布置在所述模块线路（16）中的电流测量设备（32）和/或通过在所述模块（16）中经由所述控制装置（22）进行的电压测量来检验。

6. 按权利要求5所述的方法，其特征在于，基于电流测量和/或电压测量的数据再调节电阻值。

7. 按权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制装置（22）考虑各个模块（14）在形成负载差时的不同的老化状态。

8. 按权利要求7所述的方法，其特征在于，所述控制装置（22）分析关于所述模块（14）的电压、温度和/或电流的数据，并且在此尤其计算所述模块的电容和/或内阻，以便考虑所述模块（14）的老化状态。

9. 按权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，使用具有相同额定电压的模块（14）。

10. 电气系统、尤其是用于控制可电驱动的车辆的能量供给的电气系统，所述电气系统包括能量存储器（12）、尤其是用于驱动车辆的电动机的能量存储器，其中所述能量存储器（12）包括多个可拆卸地固定的并且并联地分别布置在所述模块线路（16）中的模块（14），其中具有可变调节的电阻值的电阻（18）分别布置在所述模块线路（16）中；并且所述电气系统包括控制装置（22），所述控制装置适合于有针对性地调节所述电阻值。