[发明专利]座椅安全带卷收器及具备其的座椅安全带装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种在车辆碰撞时等车辆上被施加了规定值以上的大减速度的紧急时刻锁定卷绕座椅安全带的卷轴的旋转并阻止座椅安全带的拉出的座椅安全带卷收器及具备其的座椅安全带装置的技术领域。

背景技术

以往，装备于汽车等车辆的座椅安全带装置在车辆碰撞时等紧急时刻，通过由座椅安全带限制乘员来阻止乘员从座椅上飞出。在这样的座椅安全带装置中，具备卷绕座椅安全带的座椅安全带卷收器。在该座椅安全带卷收器中，座椅安全带在非佩戴时卷绕于卷轴，在佩戴时被拉出并佩戴在乘员上。而且，在上述那样的紧急时刻，通过座椅安全带卷收器的锁定机构进行工作而锁定卷轴向座椅安全带拉出方向的旋转，从而阻止座椅安全带的拉出。由此，在紧急时刻通过座椅安全带来限制乘员。

作为一个像以往那样的座椅安全带卷收器的锁定机构，公知有如下的框架锁定型的锁定机构（例如，参照专利文献1）：在卷轴的凸缘上设置多个外齿，并且，在支撑卷轴的框架上设置数量少于上述的外齿的多个内齿，在对车辆施加规定值以上的大的减速度时，通过使卷轴整体以相对于通常使用时的卷轴的旋转轴位置产生偏心的支点为中心进行转动而使其外齿与框架的内齿卡合，来锁定卷轴的旋转。该专利文献1中所记载的框架锁定型的锁定机构中，由于内齿形成于框架而不需要具有这样的内齿的特別部件，因此能够比较轻量地形成。因此，根据该锁定机构，能够充分对应于车辆的轻量化。

但是，在这种框架锁定型的锁定机构中，在卷轴的外齿与框架的内齿卡合时，有时会产生卷轴的外齿的齿尖和框架的内齿的齿尖相接触而使外齿和内齿的卡合关系处于不匹配的状态。在这样的不匹配的状态下，当外齿与内齿卡合时，由于施加于卷轴的由乘员的慣性引起的座椅安全带的载荷大，因此多个内齿与对应的多个外齿不匹配，卷轴向座椅安全带的载荷方向急剧移动。因此，由于卷轴的外齿与框架的最后一个内齿的啮合相位产生不匹配而对内齿施加很大的载荷，因此需要将框架的刚性设定得较高，从而制造成本提高。

因此，提出了如下的座椅安全带卷收器（例如，参照专利文献2）：在外齿的齿尖设置平坦部，即使外齿和内齿的卡合关系处于不匹配的状态，一旦外齿的平坦部与内齿的齿尖抵接之后，通过卷轴整体的支点为中心的转动使多个内齿和对应于这些内齿的外齿的卡合关系处于匹配状态，可更切实地卡合多个内齿和对应于这些内齿的外齿。根据该专利文献2中所记载的座椅安全带卷收器，由于抑制了卷轴的外齿仅与框架的一个内齿卡合，因此能够减小施加于内齿的载荷。

专利文献1：美国专利第4,796,918号说明书

专利文献2：日本专利第2950980号公报

发明内容

但是，在专利文献2中所记载的座椅安全带卷收器中，在多个内齿和对应于这些内齿的外齿卡合开始时，通过乘员的惯性力从座椅安全带对卷轴施加大的载荷。

但是，在专利文献2中所记载的座椅安全带卷收器中，可认为虽然能够使多个内齿和对应于这些内齿的外齿的卡合关系处于匹配状态，但在内齿和外齿卡合开始时，通过施加于卷轴的来自座椅安全带的大的载荷，有可能导致外齿越过内齿（爬齿）。因此，有时可能产生内齿和外齿没有充分卡合而在上述的紧急时刻难以有效地阻止座椅安全带的拉出的情况。因此，为了使多个内齿和对应于这些内齿的外齿的卡合关系处于匹配状态，还有改进的余地。

本发明鉴于这样的情况而作出，其目的在于，能够提供一种能够更有效地使多个内齿和对应于这些内齿的外齿卡合的座椅安全带卷收器及具备其的座椅安全带装置。

为了解决上述的问题，本发明所涉及的座椅安全带卷收器的特征在于，具备：卷轴，卷绕座椅安全带；框架，具有第一侧壁及第二侧壁，并且，能够旋转地支撑上述卷轴；第一卡合部，设置于上述卷轴的一侧端，并且，具有在紧急时刻与设置于上述第一侧壁的规定数量的第一内齿卡合的规定数量的第一外齿，在上述第一外齿与上述第一内齿卡合时，锁定上述卷轴向座椅安全带拉出方向的旋转；第二卡合部，设置于上述卷轴的一侧端，并且，具有在紧急时刻与设置于上述第二侧壁的规定数量的第二内齿卡合的规定数量的第二外齿，在上述第二外齿与上述第二内齿卡合时，锁定上述卷轴向座椅安全带拉出方向的旋转；及卷轴推压部，在上述第一外齿与上述第一内齿卡合时，当通过上述座椅安全带的载荷使上述卷轴的上述另一侧端向座椅安全带载荷方向移动时，向上述第二卡合部的上述第二外齿与上述第二内齿卡合的方向推压上述卷轴的上述另一侧端。

而且，本发明所涉及的座椅安全带卷收器的特征在于，上述第一卡合部为能够转动地设置于上述卷轴的一侧端的棘爪。