[发明专利]结构件连接的咬合结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种第一与第二结构件之间的结构件连接结构，其中，第一结构件具有折边（Falz），第二结构件的边缘区域至少部分地嵌入该折边内，结构件在折边的区域内通过粘附剂至少部分地相互粘结。

背景技术

折边是一种在板连接时第一部件出现的凹部或折叠部，与第一部件所要连接的第二部件的边缘或凸起部嵌入所述凹部或折叠部内。根据载荷和使用场合，存在不同构造的折边，特别是单层或双层的折边、立式或卧式的折边或者还有覆盖折边。板连接时，折边的耐久性主要取决于封闭折缝的挤压。

为防止折边连接受到外界影响，汽车制造业中部件的折边连接通常提供有PVC缝密封，而不考虑结构件所使用的材料。这有效地避免了在接缝区域发生腐蚀。但是，只要待连接的结构件由铝制成，就可以取消上述的缝密封，特别是当折边完全利用粘附剂例如粘合剂（Klebstoff）填充时。但是，折边完全利用粘附剂填充的缺点是，结构件和/或设备清理通常需要很高的开支。这一点主要是由于必须无残留地清除掉多余的粘附剂。

汽车制造业中可选择的策略是完全取消缝密封和接受腐蚀风险或使用复杂的喷漆工艺。

与汽车制造业所使用的板结构件相关，还需要考虑这些板结构件通常具有在阴极浸漆（KTL）过程中制造的漆层。这种类型的结构件涂层的重要性在于，结构件、特别是板结构件的整个表面由阴极浸漆涂层覆盖。

发明内容

从所公开的现有技术以及由此产生的问题出发，本发明的目的在于，这样进一步构成具有折边的结构件连接结构，即，以不明显污染结构件以及制造设备的可见表面的方式进行粘附剂的施加。同时，在折边末端的区域内也可以特别是通过阴极浸漆获得完整涂层。待提供的折边连接进一步这样构成，即，尽管取消了缝密封件，仍能够可靠地避免结构件的腐蚀。

上述目的利用一种根据权利要求1所述的结构件连接结构得以实现。本发明的有利的实施方式是从属权利要求的主题并在后面的说明书中部分参照附图进行详细说明。

本发明涉及第一与第二结构件之间的结构件连接结构，其中，第一结构件具有折边，第二结构件的边缘区域至少部分地嵌入该折边内，结构件在折边的区域内通过粘附剂至少部分地相互粘结，根据本发明，这样进一步构成该结构件连接结构，即，使折边的端部区域这样变形，即，使第一与第二结构件之间的距离在端部区域的方向上变大，从而两个结构件之间形成向外敞开的漏斗形间隙，在该间隙内，两个结构件的结构件表面或者通过粘附剂相互连接或者整个表面具有涂层。

根据本发明的技术方案的特征因此在于，折边的端部区域这样变形，即，以简单方式施加粘附剂，同时确保第一和第二结构件的围绕漏斗形或楔形间隙的未覆盖有粘附剂的表面在其整个表面上具有涂层。折边的端部区域的变形在这种情况下最好这样构成，即，使第一结构件的板端部通过弯曲或折弯终止。

根据本发明构成的结构件连接结构因此是一种特殊类型的折边结构。根据本发明的特殊结构的折边结构允许利用粘附剂可靠和良好地填充折边以及允许形成规定的整个表面的阴极浸漆涂层。按照这种方式，由于不再需要缝密封而实现了节省，这与结构件所使用的材料无关。此外，以有效方式避免了结构件由于可能的粘附剂污染而再进行处理。

施加在其中的一个具有折边的第一与第二结构件之间的粘附剂最好是粘合剂。作为对此的选择，原则上也可以设想将焊剂作为粘附剂使用。

根据本发明构造的折边的端部区域这样弯曲或折弯，即，使第一与第二结构件之间的距离在结构件之间的敞开末端的方向上变大。通过这种构造，在折边的端部区域内，第一与第二结构件之间存在楔形或漏斗形的开口，粘附剂、特别是粘合剂可以按照适当的方式施加到该开口内。有利地这样施加作为粘附剂使用的粘合剂，即，一方面，第一与第二结构件之间的敞开区域填充有粘合剂，另一方面，结构件的在折边的端部区域内可从外部触及的表面则在其整个表面具有阴极浸漆涂层。按照这种方式，一方面，确保了没有粘合剂从折边的边缘区域流出，另一方面，结构件在折边的端部区域内在其整个表面也可靠地具有阴极浸漆涂层。

用于借助折边制造结构件连接结构的根据本发明的方法按照适当方式原则上可以用于任何板，特别是与各自所使用的材料无关。在本发明的一种特殊的实施方式中，待连接的结构件是铝结构件，特别是铝板。

附图说明

下面参照附图借助实施例在没有限制总体发明思路的情况下对本发明进行详细说明。其中：

图1示出现有技术的咬合连接（Falzverbindung）；以及