[发明专利]绞盘有效

专利信息
申请号: 201180033743.3 申请日: 2011-07-01
公开(公告)号: CN103079987A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 约翰内斯·布林;埃里希·哈施 申请(专利权)人: 利勃海尔零件比伯拉赫有限公司
主分类号: B66D1/14 分类号: B66D1/14
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 余刚;李慧
地址: 德国里斯河*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 绞盘
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种绞盘,其具有绞盘卷筒、驱动传动机构输入轴的主驱动器,以及在必要时驱动传动机构输入轴的应急驱动器。

背景技术

绳索绞盘这一概念一般是指借助于绳索对相应物体施加一定拉力或提升力的装置。绳索大多缠绕在由发动机驱动的圆柱形卷筒上。

至今为止,绞盘由单独的元件构成。正齿轮传动装置的输入轴采用连续的设计,其中,绳索绞盘的主驱动器在端侧连接。在一种可能的主驱动器受损的情况下,将开动安全制动装置并且也许会激活用于绞盘应急运行的应急驱动器。可以在使用已知的变幅绞盘时通过可控的接合器将这种应急驱动器连接至第二轴端部。

多年以来,这种绳索绞盘在广泛的应用领域内被用作多方面的起重-和牵引绞盘。通过将这种变幅绞盘组装成紧凑型绳索绞盘可以使这种绞盘的结构在坚固性和简易性方面得到提高。紧凑型绞盘的结构尺寸由于受保护地位于卷筒中的行星齿轮驱动器而显著缩短。发动机、制动器、传动装置和卷筒彼此同轴布置。然而这种结构的缺点在于,仅仅有条件地可能或者完全不可能将应急驱动器可控地连接至相对的轴端部。

发明内容

因此本发明的目的在于,描述一种可替换的解决方案,用于在需要时将应急驱动器连接在紧凑型绳索绞盘上。

这一目的通过权利要求1的特征组合来实现。本发明的其它有利的设计方案是独立权利要求后面的从属权利要求的内容。

根据权利要求1,推荐了一种绞盘,其具有绞盘卷筒、驱动传动机构输入轴的主驱动器以及在必要时驱动传动机构输入轴的应急驱动器。如果将根据本发明的绞盘、特别是变幅绞盘,设计为紧凑型绞盘,则优选地将绞盘卷筒和主驱动器彼此同轴布置。另外,在设计为紧凑型绞盘时,优选地将驱动传动器以及制动装置同样与主驱动器和绞盘卷筒同轴布置。特别优选地,为了驱动紧凑型绞盘,在主驱动器和绞盘卷筒之间加入行星齿轮传动装置。

根据本发明,设计了至少一个机械传动件或至少一个机械传动单元,特别是采用至少一个中间齿轮的形式,以便在需要时将应急驱动器连接至传动机构输入轴的从动轮。所以实现力从应急驱动器的主动轮通过加入的中间齿轮传输到传动机构输入轴的从动轮上。代替一个或多个中间齿轮,在本发明范畴内的传动还可以通过链节、齿形皮带或类似物实现。

有利地,中间齿轮为了连接和断开而能移动地安置。优选地,中间齿轮在其轴线方向上移动能移动地安置。所以,中间齿轮可以移动到连接的位置,该位置可以将力从应急驱动器的主动轮传输到传动机构输入轴的从动轮。中间齿轮移动到断开的位置可以中断从应急驱动器到传动机构输入轴的力传输。

所设置的中间齿轮优选地实现通过手动或自动控制的杠杆机构连接和断开。杠杆控制使中间齿轮与主动轮或从动轮啮合。可以考虑使杠杆机构能够从外部由用户触及。如果主驱动器损坏,则用户能够快速并简便地控制杠杆,并且将绞盘切换至应急驱动器。

为了防止中间齿轮在绞盘运行过程中发生无意的位置移动,优选地设置至少一个止动装置用于固定中间齿轮的位置。这样一来,例如就可以阻止应急驱动器在正常运行过程中与轴的传动系啮合。另外,可以保证在应急运行过程中通过中间齿轮的移动来中断从应急驱动器到传动机构输入轴的力线(Kraftfluβ)。特别优选地,手动控制的止动螺栓适合充当止动装置,其中所述的止动螺栓可以防止中间齿轮沿其轴线发生任何移动。

有利地,通过中间齿轮以及传动机构输入轴的从动轮的屋顶形齿轮齿来保证最佳的传动。另外,通过屋顶形齿轮齿可以轻松地对中间齿轮进行定位,以便与传动机构输入轴的从动轮啮合。

在本发明的一种优选设计方案中,应急驱动器的主动轮具有作为附加调节途径的六角形体。这个调节途径可以优化从应急驱动器到传动机构输入轴的力线。特别是可以对应急驱动器的主动轮在中间齿轮的啮合进行再次调准或优化。

为了将中间齿轮的相应位置告知绞盘控制装置,设计了一个或多个电感传感器。于是,特别是可以探测到中间齿轮是否与应急传动系的主动轮和从动轮啮合。将一个或多个电感传感器有目的地布置在中间齿轮轴的范围内。

如果主驱动器在损坏情况下在机械上被闭锁,那么优选地设置用于将主动轮与传动机构输入轴的传动系断开的装置。特别是主驱动器借助于开槽的间隔衬套与传动机构输入轴的传动系断开,以便因此防止动力啮合。优选地,由用于断开的装置或开槽的间隔衬套促使主驱动器在轴线方向上移动,特别是在与传动机构输入轴相反的方向上移动。所以,主驱动器沿着轴线远离传动机构输入轴。

齿轮被涂覆是特别有利的。这样做可以普遍改善防摩擦性能(干运转)。由此使摩擦值最小化,并减小噪音和磨损。

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