[发明专利]引线框LED照明组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种照明组件和一种用于机动车辆的灯。具体而言，本发明涉及一种照明组件，其包括安装在由金属片(sheet)材料形成的引线框上的一个或多个LED元件。

背景技术

今天特别是在汽车应用中越来越多地使用LED(发光二极管)照明。特别是诸如尾灯、转向灯和刹车灯(通常称为后组合灯(RCL)和日间行车灯(DRL))的汽车信号灯现今利用多个LED元件来实现。

LED元件要求机械上稳定的安装、电连接以及热散逸。通过铆合(clinch)框架技术特别好地实现这些功能。在The Hewlett-Packard Journal Volume 50, Number 1, Article 1, November 1, 1998中James Stewart的文章HP SnapLED: LED assemblies for automotive signal lighting中解释了这种技术。铆合框架由平坦金属片材料(具有锡合金镀层的铜合金)制成。称为SnapLED的LED元件通过铆合操作安装在铆合框架上，铆合操作是通过在对置的工具即冲头和砧座之间使片材料变形而机械上链接两个金属片的方法。LED元件因而可以布置在引线框上的阵列中，其随后可以通过将引线框材料弯曲成适形到车辆几何的期望形状而成形。

然而，在使用LED的当前照明组件中，光学功能，即从LED元件发射的光的期望束形状的形成通常通过单独光学元件实现，诸如，用作透镜的例如LED封装的部分等。

发明内容

本发明的目的是提出一种照明组件以及一种用于机动车辆的灯，其中以容易的方式实现期望的光学结果。

此目的是通过根据权利要求1的照明组件和根据权利要求14的灯来实现。从属权利要求涉及本发明的优选实施例。

根据本发明，照明组件包括引线框，其在铆合连接的优选情形中也可称为铆合框架。引线框包括金属片材料的至少两个不直接电连接的部分，所述部分可以被切割或冲压以形成期望形状的边缘，并且也可以弯曲离开片平面。引线框的金属片材料可以是具有足够机械稳定性和导电性的任何金属材料。金属片材料的厚度可以例如为0.1-0.8mm，优选地为0.2-0.6mm，最优选为0.3-0.4mm。片材料可以包含体材料，诸如铜，或者至少包括50%铜和应用在其上(例如由Sn、Ag或Al形成)的镀层的合金，或者至少包括50%的这些金属中的至少一种的合金。

至少一个LED元件固定到引线框。LED元件可以是任何类型的固态照明元件，诸如半导体LED、OLED或者这种元件的阵列，该LED元件包括具有至少第一和第二接触部分的封装。LED元件通过这些接触部分固定到引线框，使得机械安装和电连接二者被实现。此连接在原则上可以按照多种不同方式实现，诸如导电胶合、(激光)焊接，焊料焊接等，但是优选地通过铆合实现，即其中接触部分具有平坦布置在引线框的第一和第二部分上的平面接触表面，以及其中连接是通过平坦材料的机械变形而形成，特别优选地形成为形式匹配(铆合)连接。

当通过应用电力到接触部分来操作时，LED元件发射光。所得到的光束的形状可依赖于LED封装的光学活性部分，诸如形成LED元件封装的部分的反射表面或透镜状元件。

根据本发明，引线框除了提供机械安装和电连接以及热管理之外，还在照明组件中起到光学功能。为此，引线框包括至少一个光定向节段，即引线框的这样的节段，其用于定向从LED元件发射的光的至少部分并且因此辅助实现期望发射束形式。光定向节段包括反射表面，其布置成反射从LED元件发射的光的至少部分。

对于此光学功能，反射表面可具有不同反射属性。为了获得最大反射强度，反射率(反射强度除以原始强度)高于70%的反射表面的镜面反射光学属性是优选的。可替换地，表面可以是漫反射的，反射率优选地高于50%。可替换地或者与此组合，该表面可以是彩色的，例如呈红色、黄色或蓝色，从而即使在LED元件断开时获得期望审美效应，以及在LED元件接通时获得期望特定颜色的反射光。

因而，根据本发明的照明组件构造简单，并且具有引线框以及特别是铆合框架的全面灵活性，即组件可以被成形并且弯曲以适形到包括三维形状的任何期望形状。附加地，得到的束按照有利方式形成，使得例如否则将在不希望方向上发射的从LED元件产生的光的部分被重新定向到期望方向，从而形成期望发射束的部分。由于已经是照明组件的整合部分的该引线框被用于此光学功能，照明组件的结构仍非常简单，具有低的部件数目，使得制造容易且不昂贵。