[发明专利]改进的具有可充气船壳板的船

说明书

发明目的

本发明涉及半刚性船，即，具有刚性材料船体和由一个或多个可充气管组成的上侧壁（在本文中又称为船壳板）的船。

现有技术和问题

半刚性船集合了可充气船和具有刚性船体的船的优点。

形成上侧壁的圆柱形管在充气时具有圆形剖面并且圆柱形管的直径约为50-60cm，这提供了非常良好的漂浮性。这类船的船中剖面非常大，而当管泄气时重量和体积却相对适中。这类船的稳定性使乘客感到安心和安全。此外，由于从船头向船尾延伸的可充气管的存在，刚性船体得到了保护。

然而，刚性船体和可充气管的这种组合存在缺点，该缺点涉及可充气管的存在。

这些管与刚性船体的对应于船的甲板的部分重叠。甲板上的有效可使用面积被相应减小。

可用表面积与附属于船的周界的面积之间的比例不如在具有刚性船体的船中那样好。

根据本发明的解决方案的优点

本发明提出一种这类船的布置，这种布置基本改善了可用表面积与附属于船周界的面积之间的比例，这样允许增加船内的可用空间。这使得在船上移动更加方便，或允许安装额外的设备（诸如座椅），或允许改善马达的可接近性，或安装用于具有船内马达的船的更大马达的可能性。

本发明提出一种布置，该布置几乎不影响这类船的漂浮性或安全特性，并且这种布置保持与船在船头和船尾甚至在侧面的抗冲击性有关的特性。

发明内容

本发明的船，包括与充当上侧壁的一个或多个可充气管关联的刚性船体，其特征在于，所述刚性船体在其甲板处包括用于这些管的两类保持器：

槽形保持器，用于在船头和/或船尾处接纳管的具有圆形剖面的部分，所述保持器基本位于甲板的高度处并与所述船头和/或船尾部分的圆柱形外层的纵部协作，

具有在所述船头与所述船尾之间延伸的上侧壁段的形式的保持器，被布置为与具有在所述船头与所述船尾部分之间纵向延伸的可充气管部段的形式的结构协作，所述保持器具有延伸至基本对应于所述船头和/或船尾部分的直径的高度的壁段的形式并且所述保持器的侧向位置是使所述保持器的外面基本位于所述船头和船尾部分的竖直中间平面中的位置。

在本发明中，与上侧壁段关联的可充气管部段具有D形剖面，所述D形剖面的平坦面抵靠上侧壁段的外面，并且弯曲面被定位为所述船头和船尾部分的外部的延伸。

依然根据本发明，具有D形剖面的部分附接至上侧壁段的下部和上部。

有利地，具有D形剖面的部分的下部包括栓绳，栓绳螺纹连接至刚性船体中的槽中，所述槽被布置在上侧壁段的下部中。

在这种情况下，位于具有D形剖面的部分的下部中的栓绳是船头和/或船尾部分的栓绳的延伸，并且接纳该栓绳的槽在刚性船体的整个长度上延伸。

有利地，具有D形剖面的部分的上部包括由织物构成的带，所述带或者滑入轨道内，或者通过螺栓固定至上侧壁段的上部，所述螺栓与所述带之间放置有金属条。

同样有利地，具有D形剖面的部分在船头与船尾之间延伸，延伸的长度对应于船的至少一半长度，并且该长度的主要部分布置在船尾侧。

在本发明的另一个布置中，具有D形剖面的部分包括单个可充气管，该可充气管通过附接至上侧壁段的织物定界并且通过在充气状态下形成圆弧的织物定界，该圆弧是船头和船尾管部段的延伸。

在本发明的变形实施方式中，具有D形剖面的部分包括至少两个可充气容积，其中一个包括基本竖直的内部，所述内部包含具有两个平行面的防水布料或织物构成的可充气容积，所述两个平行面在充气状态下形成具有基本伸长的矩形剖面的管，所述管将其内面附接和固定至所述上侧壁段的外面，并且所述容积中的另一个，外部，包括具有D形剖面的可充气管，所述可充气管将其平坦面固定和附接至内部的两个平行面的外面，即内部可充气管的外面。

附加地或可选地，一个或多个可充气管通过柔性角附接件将所述一个或多个可充气管的上部和下部与上侧壁段组装在一起，优选地，柔性角附接件由防水织物或布料构成并直接粘合至所述上侧壁段。

附图说明

在下面的描述中，以足够清楚和完全的方式详细描述本发明以使其能够实施。在附图中：

图1是传统半刚性船的左半部分的平面图；

图2是根据本发明的半刚性船的右半部分的平面图；

图3是布置在船头或船尾处的具有圆形剖面的管的横向剖面图；