[发明专利]引擎控制装置有效
申请号: | 201180034533.6 | 申请日: | 2011-07-13 |
公开(公告)号: | CN103003557A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 中川慎二;沼田明人;福地荣作 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;F02D41/06;F02D41/16;F02D43/00;F02P5/15 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎 控制 装置 | ||
1.一种引擎控制装置,其特征在于,包括:
检测引擎的效率的单元;和
检测引擎的燃烧稳定度的单元。
2.如权利要求1所述的引擎控制装置,其特征在于,包括:
根据所述引擎的效率和所述引擎的燃烧稳定度,检测引擎启动时的HC排出量的单元。
3.如权利要求1所述的引擎控制装置,其特征在于,包括:
在所述引擎的效率和所述引擎的燃烧稳定度不在规定区域A1时进行通知的单元。
4.如权利要求3所述的引擎控制装置,其特征在于:
规定区域A1为,引擎启动时的HC排出量在规定值以下的所述引擎的效率和所述引擎的燃烧稳定度的范围。
5.如权利要求1所述的引擎控制装置,其特征在于:
根据怠速运转时引擎转速与引擎的吸气量之比求取所述引擎的效率。
6.如权利要求1所述的引擎控制装置,其特征在于:
根据引擎的角加速度的离散程度求取所述引擎的燃烧稳定度。
7.如权利要求1所述的引擎控制装置,其特征在于,包括:
控制引擎,使得所述引擎的效率和所述引擎的燃烧稳定度进入规定区域A2的单元。
8.如权利要求7所述的引擎控制装置,其特征在于,包括:
至少控制引擎的空燃比或点火时刻,使得所述引擎的效率和所述引擎的燃烧稳定度进入规定区域A2的单元。
9.如权利要求7所述的引擎控制装置,其特征在于:
当所述引擎的燃烧稳定度在规定值以上时,中止所述引擎的控制。
10.如权利要求8所述的引擎控制装置,其特征在于:
当所述引擎的燃烧稳定度在规定值以上时,将所述引擎的空燃比控制为富燃一侧,或者将引擎的点火时刻控制为提前角一侧。
11.如权利要求7所述的引擎控制装置,其特征在于:
当所述引擎的燃烧稳定度在规定值以上时进行通知。
12.如权利要求3所述的引擎控制装置,其特征在于,包括:
根据“引擎的运转状态”或“关于排气性能的单元的诊断结果”来改变规定区域A1的单元。
13.如权利要求7所述的引擎控制装置,其特征在于,包括:
根据“引擎的运转状态”或“关于排气性能的单元的诊断结果”来改变规定区域A2的单元。
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