[发明专利]旋转速度检测装置和车速检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于摩托车或自行车等的两轮车等的旋转速度检测装置和车速检测系统。

背景技术

两轮车的车速计算装置(仪表)根据通过旋转速度检测装置检测的车轮的旋转速度来检测车速。在专利文献1中给出的检测车轮的旋转速度的旋转速度检测装置的齿轮箱的结构中，伴随车辆一起而旋转的齿轮的旋转传递给蜗轮。接着，将蜗轮的旋转通过机械缆线传递给仪表装置，检测车速。机械缆线中的金属制的导线通过由树脂、金属等构成的覆盖部件覆盖，导线在覆盖部件内部旋转。即，机械缆线中的设置于其内部的导线旋转，由此，将蜗轮(车轮)的旋转传递给仪表。

在通过机械缆线将车轮的旋转传递给仪表的结构的场合，在机械缆线中累积有在蜗轮侧的端部和仪表侧的端部之间产生的转矩负荷。由此，因长期的使用，具有导线断裂的危险。

近年，由于将蜗轮的旋转通过机械缆线内的导线的旋转，传递给仪表，故普遍作法是：通过设置于车轮附近的磁性传感器而检测车轮的旋转速度，将已检测的旋转速度通过电缆线传递给仪表装置。如果采用这样的方案，在将车轮的旋转速度传递给仪表的电缆线上没有作用转矩负荷，适合于长期使用。

比如，在专利文献2中，公开有自动两轮车的速度检测装置，在该速度检测装置中，在通过制动鼓与制动面板形成的制动室内，设置与制动鼓一起旋转的信号旋转体，并且检测该信号旋转体的传感器固定于制动面板侧，该制动鼓与车轮的轮毂同时一体旋转，该制动面板按照将该制动鼓的横侧面开口部封闭的方式固定于车身支架侧。

另外，在专利文献3中，公开有下述的车轮速度检测装置，在自动两轮车中，包括安装有鼓式制动器的车轮，该鼓式制动器具有：开口于沿旋转轴线的一侧并与车轮轮毂一体地旋转的制动鼓；覆盖该制动鼓的开口部的制动面板，其特征在于，其包括：支承部，该支承部针对制动鼓，在制动面板的相反一侧固定于车轮轮毂上；固定于该支承部上的传感环；检测该传感环的旋转速度的传感器。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开昭60-100284号公报

专利文献2：日本特开平6-144328号公报

专利文献3：日本特开平8-133154号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在专利文献2和3中公开的速度检测装置中，与制动鼓一起旋转的制动旋转环(信号旋转体和传感环)必须设置于轮毂上，由于该结构，故具有安装困难的问题。

本发明是针对上述的问题而提出的，本发明的目的在于提供易于安装在两轮车上的旋转速度检测装置、以及车速检测系统。

解决课题用的技术方案

本发明的第1观点的旋转速度检测装置检测两轮车的车轮的旋转速度，其特征在于，该旋转速度检测装置包括：

连接部件，该连接部件连接于与从动齿轮成一体地旋转的轴，该从动齿轮与伴随上述两轮车的车轮的旋转而转动的齿轮啮合；

旋转速度传感器，该旋转速度传感器将上述连接部件的旋转速度转换为电信号，将其输出给外部的仪表；以及

外壳，该外壳安装于位于该车轮的中间的轮毂上，并接纳上述连接部件和上述旋转速度传感器。

本发明的第2观点的车速检测系统包括：

上述旋转速度检测装置；以及

仪表，该仪表根据上述旋转速度检测装置所输出的上述电信号检测上述两轮车的车速并进行显示。

发明的效果

按照本发明，可提供容易安装于二轮车上的旋转速度检测装置与车速检测系统。

附图说明

图1为表示具有本发明的实施方式的旋转速度检测装置的两轮车的一部分的示意性的侧视图；

图2(A)为实施方式1的旋转速度检测装置的放大剖视图，图2(B)为在图2(A)的A-A剖面中的箭头方向观看磁铁的图；

图3为表示另一例子的旋转速度检测装置向轮毂的安装例的放大剖视图；

图4(A)为实施方式2的旋转速度检测装置的放大剖视图，图4(B)为向图4(A)的B-B剖面中的箭头方向观看齿轮部件的图；

图5为实施方式3的旋转速度检测装置的放大剖视图；

图6为实施方式4的旋转速度检测装置的放大剖视图。

具体实施方式

下面参照附图，对本发明的旋转速度检测装置的1个实施方式进行具体说明。

(实施方式1)