[发明专利]具有两个无涵道的螺旋桨的涡轮发动机

权利要求书

1.种涡轮发动机，包括两个同轴和对转的无涵道的外部风扇，其分别为上游风扇和下游风扇，其特征在于：两个风扇中的至少一个风扇的叶片长度可以改变，在这种方式下，下游风扇的直径小于上游风扇的直径。

2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其中，下游风扇(124)的叶片（124a)沿它们的纵向轴线是可伸缩的，它减小下游风扇的直径。

3.根据前述权利要求中一个权利要求所述的涡轮发动机，其中，可变长度的叶片（124a)是可伸缩的，带有彼此嵌套并沿着叶片的纵向轴线彼此相对滑动的至少两个叶片元件（124a1，124a2）。

4.根据前述权利要求所述的涡轮发动机，其中，彼此相对滑地安装的所述两个元件形成在叶片顶端。

5.根据权利要求3所述的涡轮发动机，其中，所述两个元件形成在叶片的根端。

6.根据权利要求1-5中一个权利要求所述的涡轮发动机，其中，至少下游风扇的叶片是变螺距叶片。

7.一种用于降低涡轮发动机所排出的噪音的方法，包括两个同轴和对转的无涵道的外部风扇，这些分别为上游风扇和下游风扇，在该发动机的运转阶段期间中，包括修改至少一个风扇的叶片长度，以便在所述运转阶段期间中下游风扇的直径小于上游风扇的直径。

8.根据前述权利要求所述的方法，涡轮发动机被安装航空器上，所述的运转阶段对应于航空器的起飞和着陆。

9.根据权利要求7和8中一个权利要求所述的方法，其中，叶片长度的的减通过增加在叶片上的负载而被补偿，特别是通过改变叶片螺旋角而被补偿。