[发明专利]作为粘度改性剂的乙烯-基共聚物组合物及其制造方法

说明书

优先权要求

本申请要求2010年7月28日提交的临时申请No.61/368,473(2010EM216)，2010年11月2日日交的EP申请No.10189663.7的权益，其公开内容在此通过参考全文引入。

相关申请的交叉参考

本申请涉及2009年4月28日提交的美国申请No.12/761,880(2009EM079/2)，2009年4月28日提交的美国专利No.12/762,096(2009EM082/2)，2009年9月29日提交的美国申请No.12/569,009(2009EM210)，2011年1月13日提交的美国专利申请序列号No.13/006,057(2011EM003)，2011年1月13日提交的美国专利申请序列号No.13/006,042(2011EM004)，其公开内容在此通过参考全文引入。

发明领域

本发明的公开内容涉及流变学改性剂及其制造方法。更特别地，本发明的公开内容涉及可用于改性流体的流变学性能的组成分散的聚合物组合物和/或结晶度分散的聚合物组合物和制造这些组合物的方法。

发明背景

典型地，将润滑流体应用到移动表面上，减少表面之间的摩擦，从而改进改进功效并降低磨蚀。还典型地使用润滑流体，耗散因移动表面生成的热量。一类润滑流体是石油-基润滑油。这种润滑油典型地用于内燃机中。润滑油含有辅助润滑油在给定温度下具有一定粘度的添加剂。

一般地，润滑油和流体的粘度反向依赖于温度。当润滑流体的温度升高时，粘度通常下降，和当温度降低时，这种流体的粘度通常升高。对于内燃机来说，期望在低温下具有较低的粘度，以促进发动机在寒冷的气候下启动，和在较高的环境温度下，当润滑性能典型地下降时，具有较高的粘度。

用于润滑流体和油的添加剂包括流变学改性剂，例如粘度指数(VI)改进剂。衍生于乙烯-α-烯烃共聚物的VI改进剂中的组分改性流变学行为以增加润滑剂粘度，并在宽温度范围内促进更为恒定的粘度。较高乙烯含量的这些VI改性剂可改进油增稠(TE)和剪切稳定性，如通过剪切稳定性指数(“SSI”)测量。然而，较高乙烯含量的VI改进剂还倾向于在油配制剂内絮凝或聚集，从而导致极端粘稠，沉淀出润滑流体的絮凝材料。这些沉淀物显现为高粘度的区域(“结块”)或基本完全凝固(“凝胶”)和可导致泵和用于润滑流体通过的其它通路的阻塞和堵塞以及可导致运动机械的损害和有时会引起故障。

使用无定形和半径乙烯-基共聚物的共混物克服或减少形成高粘度絮凝材料的倾向。参见例如美国专利Nos.7,402,235与5,391,617和欧洲专利No.0 638 611，其公开内容在此通过参考引入。然而，仍需要适合于在VI改进剂中使用的由乙烯制造的新型的流变学改性剂组合物，所述VI改进剂具有高的TE和良好的低温溶液流变学性能。

发明概述

提供聚合物组合物及其制造方法和使用方法。在至少一个具体的实施方案中，聚合物组合物可包括第一乙烯-基共聚物和第二乙烯-基共聚物。第一乙烯-基共聚物可具有范围为约35wt%-约52wt%的乙烯-衍生的单元的重量百分数(E_A)，基于聚合物组合物的重量，和重均分子量(Mw_A)小于或等于130,000。第二乙烯-基共聚物可具有范围为约65wt%-约85wt%的乙烯-衍生的单元的重量百分数(E_B)，基于聚合物组合物的重量，和重均分子量(Mw_B)小于130,000。

在至少一个其他的具体的实施方案中，聚合物组合物可包括第一乙烯-基共聚物和第二乙烯-基共聚物。第一乙烯-基共聚物在第一乙烯-基共聚物第一次熔融时的熔融热(H_A)范围为约0J/g-约15J/g，和重均分子量(Mw_A)小于130,000。第二乙烯-基共聚物在第二乙烯-基共聚物第一次熔融时的熔融热(H_B)范围为约30J/g-约60J/g，和重均分子量(Mw_B)小于或等于130,000。