[发明专利]电动作业车辆有效
申请号: | 201180035826.6 | 申请日: | 2011-07-21 |
公开(公告)号: | CN103052752A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 奥村信也;小岛贡;太田泰典;石田俊彦;广木武则 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08;E02F9/20 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 作业 车辆 | ||
1.一种电动作业车辆,具备旋转体和安装在该旋转体上的作业装置,在上述旋转体的后侧位置具备配重,在该配重的前侧位置具备发动机室,
在上述主机架上具备分别沿前后方向并列设置的第一纵肋与第二纵肋,将上述主机架上的区域分割形成为:形成在上述第一纵肋与上述第二纵肋之间的中央区域;隔着上述第一纵肋位于上述第二纵肋的相反侧的第一侧方区域;以及隔着上述第二纵肋位于上述第一纵肋的相反侧的第二侧方区域这三个区域,
在上述主机架上的三个区域中的上述中央区域配置使上述旋转体旋转的旋转马达,该旋转马达包含电动机,并且具备控制上述电动机的变换器,
该电动作业车辆的特征在于,
将上述变换器配置在上述主机架上的比上述发动机室靠前方位置、且上述第一侧方区域或上述第二侧方区域内的上述旋转马达所包含的上述电动机的附近位置。
2.根据权利要求1所述的电动作业车辆,其特征在于,
上述旋转马达由旋转液压马达和附设在该旋转液压马达上的旋转助推电动机构成,上述旋转马达所包含的上述电动机是上述旋转助推电动机。
3.根据权利要求1或2所述的电动作业车辆,其特征在于,
具备配置在上述第一侧方区域或上述第二侧方区域,并且分别控制上述旋转体的旋转、上述行驶体的行驶、上述作业装置的驱动的车身控制用控制器,将上述变换器配置在设有上述车身控制用控制器的区域。
4.根据权利要求3所述的电动作业车辆,其特征在于,
在上述旋转体的比上述发动机室靠前侧位置具备驾驶室,在该驾驶室内配置上述车身控制用控制器。
5.根据权利要求1或2所述的电动作业车辆,其特征在于,
将向上述变换器供给驱动用电力的蓄电装置配置在配有上述变换器的区域。
6.根据权利要求1或2所述的电动作业车辆,其特征在于,
在上述发动机室内具备由多个热交换器构成的冷却单元,在相对于导入上述发动机室的导入风的气流位于上述冷却单元的上游的发动机室内配置有向上述变换器供给驱动电力的蓄电装置。
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