[发明专利]用于轨道车辆的地板

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轨道车辆的地板。

背景技术

客运轨道车辆的地板承受高负荷。由于乘客的磨损负荷以及由于潮湿和化学侵蚀性的清洁剂的负荷，需要地板结构的耐用的使用层。此外轨道车辆地板必须有利地具有隔热和隔声的特性，且是轻的并且价格有利的。此外按照轨道车辆的许用规定指出地板的确定的防火特性。目前轨道车辆的结构实际上仅仅由铝或由钢（或者不锈钢）制成。在此钢轨道车辆的原始结构一般具有由梯形板材制成的客厢地面并且需要与此相应的地板结构，所述地板结构考虑并弥补这种构造。而由铝制成的原始结构具有基本光滑的、平坦的室内地面。按照现有技术用于轨道车辆的地板由板（一般是胶合板或复合板）构造，其经由局部支承件（间隔木或型材）与车辆地面连接（一般螺纹连接）。这种胶合板铺有使用层，所述使用层具有所需的特性、尤其是耐磨损性。由于这种结构形式在胶合板下面的局部支承件之间形成的空腔一般为了改善隔热以阻隔材料（例如石棉）填充。这种地板结构存在一些缺陷：所需的结构高度是相当高的，目前制造的地板的结构高度一般约为50mm。此外结构上的费用也是相当多的，因为必须制作地板的细节标识，并且对于每个单个的胶合板设立预留位置。

这种地板的防潮性同样不是令人满意的，因为由于损坏进入使用层的或者从侧面绕过板边缘渗入的液体聚集到空腔中并且不再排出并且损坏胶合板和支承件，以及由于产生的霉菌或者腐烂过程可能对车辆的使用产生不利影响。按照现有技术的地板的重量是相当大的，客运车辆的地板的重量一般为50m²约700kg。

所使用的地板的另一主要缺陷是其复杂的安装，因为为了达到平坦的室内表面需要非常费事的支承件的水平调整过程。

发明内容

因此本发明的目的是，给出一种用于轨道车辆的地板，所述地板是轻的、薄的、高度隔热的、便于安装和设计的、环境友好地回收的、防潮和隔声的以及价格有利的。

该任务通过具有权利要求1的特征的地板得以实现。有利的扩展是从属权利要求的内容。

按照本发明的基本思想建立一种用于轨道车辆的地板，其由第一金属层、填充层、第二金属层和使用层构成的四层结构组成，所述地板一体地制成并且覆盖轨道车辆的整个客厢地面。

作为第一和第二金属层有利地使用耐腐蚀的轻金属（铝合金），因为这种材料不仅可以达到足够的强度，而且可以达到轻微的重量。作为填充层推荐使用软木或者具有软木成分的复合材料，因为这样最佳地利用了软木的有利的特性（重量轻、弹性、吸收撞击、良好的隔热性、防潮性、抗霉菌、防火性）。

所述使用层有利地由常见的、在轨道车辆中使用的地面覆层材料实现。尤其塑料（例如PVC）和橡胶材料特别适用于这种应用，因为它们具有高的耐磨性。但是也可以使用地毯材料。

金属层与填充层或者与使用层的连接可以利用所有对此适合的粘合剂实现，例如利用无溶剂的或含溶剂的分散粘合剂或者利用天然树脂粘合剂实现。

本发明的主要特点是一体地制成由所谓的层式结构构成的地板。所述地板板在整个客厢地面上延伸，从而对于每个轨道车辆类型只设计一个板，这使得极大地节省了研制成本。利用所谓的层式结构能够制造一种地板，其具有必需的特性，用于一体地输运和装配。

为了进一步提高按照本发明的地板的强度推荐使用加强型材，所述加强型材设置在第一与第二金属层之间的确定的区域中代替填充层。所述加强型材一方面提高地板板子的自身强度，另一方面其可以作为用于紧固内部装置（例如把持杆）的固定点使用。对于后一个目的所述加强型材配有适合的接纳措施，例如螺纹。由轻金属（铝合金）制成的空腔型材特别适合作为加强型材。

本发明的主要优点是，所述地板能够在轨道车辆的早期的建造阶段中就已经安装好，例如能够将地板板子放置在转向架上并且随后装配侧壁，其中在对此所需的焊接过程中形成对地板板子的足够的保护。另一个方案是，使轨道车辆的端壁敞开并且只有在完成插入地板板子以后才封闭所述端壁。通过两种装配方案可以实现优点，即可以极大地降低制造成本，因为比常见的地板结构形式（具有带有底部结构和必需的校准工作的多个地板板子）可以省去更多的手工工作。

通过一体的结构得到的另一主要优点是，不会产生热桥并且无需水平校准工作。