[发明专利]一种轧辊修复方法及轧辊有效
申请号: | 201180036293.3 | 申请日: | 2011-07-26 |
公开(公告)号: | CN103025527A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 格雷厄姆·麦克法兰;托尔斯滕·皮菲尔;于尔根·德伊森 | 申请(专利权)人: | 费利克斯博星有限两合公司 |
主分类号: | B41F13/08 | 分类号: | B41F13/08;B41F13/20;F16C13/02;F16C35/077 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轧辊 修复 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种轧辊修理方法以及一种轧辊。
背景技术
轧辊是可滚动的对称体,目前被大范围地使用在各个技术领域以用于对材料施加压力,以对材料进行成形,同样也被广泛地用于印刷机械中,以用于将油墨印刷到各种材料上。印刷机械中使用的轧辊被称为印刷辊。
轧辊包括一圆柱滚子基体,在该滚子基体的两个端侧,分别插入有一轴承支架组件。所述轴承支架组件用于托起支持印刷辊的滚子轴承的外轴承圈。所述滚子轴承设置在一轴线或支持销和轴承支架组件上。所述滚子基体的外表面可根据印刷辊的应用环境设置一涂层或覆盖物。当设置为一覆盖物时,可以使用弹性体,例如,橡胶或聚氨酯。
由于轴承支架组件会被施加较高的机械应力,所述轴承支架组件一般情况下由金属制成,具体可以由钢制成,因此,需要每隔一段时间对轴承支架组件进行修理。当滚子基体由金属制成时,修理工作可以在轴承支架组件上进行,通过在轴承支架组件的损坏区域上进行焊敷,然后通过铣削对轴承支架组件的表面进行处理以完成修理工作,之后新的滚子轴承可以被插入到轴承支架组件中。
印刷辊已经使用了15年,印刷辊的滚子基体包括一塑性材料,具体地可以为一塑性复合材料,后者具体可以为增强型碳纤维或玻璃纤维材料。具体可以由钢材料制成的轴承支架组件可以被粘合在圆柱滚子基体的端部区域中,而圆柱滚子基体可以由塑料或塑性复合材料制成。这样,损坏的轴承支架组件的表面不能通过焊敷以及后续的铣削来进行修理,这是因为焊接操作会明显地提高轴承支架组件的温度,导致轴承支架组件和滚子基体之间的粘合连接发生部分分离或损坏。进一步地,滚子基体的高温也会导致滚子基体结构发生变化。由于安全因素,对于包括塑料和塑性复合材料制成的滚子基体的印刷辊,通过焊敷来对轴承支架组件进行修理是不可能的,因此,需要对轴承支架组件进行完整地替换才行,而这样会提高修理成本。进一步地,由于在将轴承支架组件完整移除时,需要释放轴承支架组件与滚子基体之间的粘合连接,因此,在将轴承支架组件完整移除时存在损坏滚子基体的可能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轧辊修理方法,所述轧辊包括一由塑料或塑性复合材料制成的滚子基体,该方法降低了修理成本和/或避免了对滚子基体的损坏。进一步地,本发明的目的在于提供一对应的轧辊。
在本发明中,上述目的可分别通过如权利要求1所述的方法和权利要求8所述的轧辊来实现。
在本发明提供的一种轧辊修理方法中,所述轧辊包括一由塑料或塑性复合材料制成的滚子基体,例如,所述塑料或塑性复合材料可以为增强的碳纤维或玻璃纤维塑料,在本发明第一步骤中,在损坏的轴承支架组件上执行加工工艺,所述轴承支架组件通过粘合与滚子基体的两个端部区域连接。所述轴承支架组件内表面的加工具体可通过铣削实现。通过对轴承支架组件内表面的加工,可以移除损坏的区域,以恢复所述轴承支架组件内表面的平滑。然后,对应的套筒被分别插入到轴承支架组件的两端。之后,用于支撑印刷辊的滚子轴承的外轴承圈可以被插入到所述套筒,以使得所述轴承圈的外表面与所述套筒的内表面邻接。所述滚子轴承的外圈(例如)被压入到所述套筒中。通过本发明对轴承支架组件的加工以及后续的套筒插入操作,根据本发明不再需要更换损坏的支架组件。进一步地,本发明的方法对轴承支架组件损坏的内表面进行修理时,不再需要通过焊敷以及后续的铣削工艺。在这种情况下,本发明的方法可以避免对轴承支架组件产生大量的加热,而这种加热会损坏轴承支架组件和滚子基体之间的粘合连接以及/或滚子基体的结构。
为了确保支撑印刷辊的滚子轴承轴向对齐,在本发明一特别优选的实施例中,可以对套筒的内侧进行处理。通过一合适的处理,优选地,通过磨削、珩磨、铣削或其它加工工艺,可以得到同轴的套筒内侧,从而也可以保证插入到套筒中的滚子轴承同轴地设置。
优选地,套筒可以被固定在轴承支架组件中,以防止套筒发生扭曲或轴向向外滑出。例如,所述套筒可以粘合在所述轴承支架组件中。进一步,可以通过焊点将所述套筒固定在轴承支架组件中。该焊点可以设置在轴承支架组件插入的套筒的共同外端侧。在该区域,可以通过焊接进行固定,这是因为一方面焊点的生成会使得轴承支架组件发生较低程度地受热,另一方面,焊点与位于轴承支架组件和滚子基体之间的粘合连接区域存在一定的距离,因此,不会损坏粘合连接和滚子基体的结构。
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