[发明专利]用于给内燃机曲轴箱通风的装置的限压阀和带有这种限压阀的装置有效
申请号: | 201180036545.2 | 申请日: | 2011-05-25 |
公开(公告)号: | CN103154450A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | S.皮欣格;A.特明霍夫;N.斯泰纳特 | 申请(专利权)人: | 亨格斯特两合公司 |
主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F01M13/02;F01M13/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周志明;杨国治 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 曲轴 通风 装置 限压阀 带有 这种 | ||
1. 一种用于给内燃机曲轴箱通风的装置(2)的限压阀(1),其中该限压阀(1)设置在所述装置(2)的气体通道(21)中,该气体通道把曲轴箱通风气体从内燃机的曲轴箱中引出,其中限压阀(1)具有阀体(10),该阀体可在关闭方向上的终端位置与打开位置之间移位,该阀体被预加载沿关闭方向起作用的力,该阀体可在达到可预定的压差时利用曲轴箱通风气体沿打开方向移位,其特征在于,阀体(10)至少部分地由透气的介质(12)构成,在阀体(10)的关闭方向上的终端位置,曲轴箱通风气体可流经该介质。
2. 如权利要求1所述的限压阀,其特征在于,透气的介质(12)是纤维介质。
3. 如权利要求1或2所述的限压阀,其特征在于,透气的介质(12)是毛毡或纤维网或纸张。
4. 如权利要求1或2所述的限压阀,其特征在于,透气的介质(12)由天然纤维或塑料纤维或金属纤维或玻璃纤维或碳纤维或矿物纤维或这些纤维的两种或多种的混合物构成。
5. 如权利要求2-4中任一项所述的限压阀,其特征在于,透气的介质(12)的纤维相互交织或水束硬化或粘接或烧结。
6. 如权利要求1-5中任一项所述的限压阀,其特征在于,阀体(10)由格栅式的承载体(11)和至少一个被该承载体(11)承载的透气介质(12)主体(12′)构成。
7. 如权利要求5所述的限压阀,其特征在于,承载体(11)由弹性材料构成,且适当地成型并与余下的限压阀(1)连接,从而该承载体本身施加在关闭方向上作用到阀体(10)上的预荷载力。
8. 如权利要求1-5中任一项所述的限压阀,其特征在于,阀体(10)仅仅完全由自承载的透气介质(12)主体(12′)构成。
9. 如权利要求1-6中任一项或者如权利要求8所述的限压阀,其特征在于,通过至少一个对阀体(10)加载的弹簧(13)来产生在关闭方向上起作用的预荷载力。
10. 如权利要求1-9中任一项所述的限压阀,其特征在于,阀体(10)被设计成带有后面引导杆(14)的碟盘形,或者被设计成扁平的板式弹簧形式。
11. 如权利要求1-10中任一项所述的限压阀,其特征在于,设置多个相互平行的相对于阀体(10)的面向阀座(15)的正面垂直地伸展的气体引导通道(16),由此来构造与阀体(10)配合作用的阀座(15)。
12. 如权利要求1-11中任一项所述的限压阀,其特征在于,阀体(10)和/或与阀体(10)配合作用的阀座(15)具有止挡机构(17),所述止挡机构在阀体(10)的关闭方向上的终端位置使得纤维介质(12)相距阀座(15)保持间距。
13. 如权利要求1-12中任一项所述的限压阀,其特征在于,它具有移位路程限制件,该移位路程限制件在阀体(10)的关闭方向上作用到该阀体上,且在阀体(10)的沿关闭方向的终端位置使得留下的阀间隙保持畅通。
14. 一种用于给内燃机的曲轴箱通风的装置(2),带有限压阀(1),该限压阀设置在所述装置(2)的气体通道(21)中,该气体通道把曲轴箱通风气体从内燃机的曲轴箱中引出,其中限压阀(1)具有阀体(10),该阀体可在关闭方向上的终端位置与打开位置之间移位,该阀体被预加载沿关闭方向起作用的力,该阀体可在达到可预定的压差时利用曲轴箱通风气体沿打开方向移位,其特征在于根据权利要求1-13中任一项的限压阀(1)。
15. 如权利要求14所述的装置,其特征在于,它具有至少一个独立的油雾分离器(23),特别是单一式离心分离器或多元式离心分离器或集聚式分离器或冲击式分离器或盘式分离器或电过滤器;限压阀(1)设置在气体通道(21)中,该气体通道是油雾分离旁通通道。
16. 如权利要求14所述的装置,其特征在于,限压阀(1)是用于从曲轴箱通风气体中分离出油雾的装置(2)的唯一的机构。
17. 如权利要求14-16中任一项所述的装置,其特征在于,它具有多个并行连接的限压阀(1)。
18. 如权利要求17所述的装置,其特征在于,多个限压阀(1)具有不同的打开压力。
19. 如权利要求14-18中任一项所述的装置,其特征在于,它被设计成模块(20),该模块可作为单元安装到内燃机上,该模块除了具有至少一个限压阀(1)外,还具有至少一个油雾分离器(23)和/或曲轴箱压力调节阀(25)和/或汇集腔(27),该汇集腔容纳已分离的油。
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