[发明专利]用于内燃机的含铁主体的控油环有效
申请号: | 201180036616.9 | 申请日: | 2011-06-01 |
公开(公告)号: | CN103140704A | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 雷米·丹尼尔·拉比泰;达维·安东尼奥·达·西尔瓦 | 申请(专利权)人: | 马勒国际公司;马勒发动机零部件巴西有限公司 |
主分类号: | F16J9/06 | 分类号: | F16J9/06;F16J9/20 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾红霞;段斌 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 主体 控油环 | ||
1.一种用于内燃机的控油环(1),所述控油环由含铁主体(12)形成,所述含铁主体包括两个接触突起(2),每个突起界定含有第一(22)和第二(23)极值边缘的相应外部接触表面并且每个突起具有从所述相应第二边缘(23)开始的倾斜面(3),所述环(1)的特征在于以下事实:所述接触突起(2)被引导,使得所述相应倾斜面(3)被引导成一个面向另一个,成对称的。
2.根据权利要求1所述的环,其特征在于以下事实:其包括中间部分(4),所述中间部分具有经定位以便使润滑剂流动成为可能的呈长圆形裂口或孔(33)的形式的用以排出油的区域。
3.根据权利要求1所述的环,其特征在于以下事实:其包括实心中间部分(4),所述实心中间部分不具有长圆形裂口或孔(33)。
4.根据权利要求1到3中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:所述接触突起(2)是借助于将材料从这两者之间的区移除来形成。
5.根据权利要求1到3中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:所述接触突起(2)是通过使用作为替代形式的预成型带来制造所述环(1)来获得。
6.根据权利要求1到5中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:面(102)是通过使用预成型带来制造所述环(1)来获得。
7.根据权利要求1到5中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:每个面(102)是通过机械加工或类似过程经由拉动材料将所述材料移除来获得。
8.一种用于内燃机的控油环(1),所述控油环由含铁主体(12)形成,所述含铁主体包括两个接触突起(2),每个突起界定含有第一(22)和第二(23)极值边缘的相应外部接触表面并且每个突起具有从所述相应第二边缘(23)开始的倾斜面(3),所述环(1)的特征在于以下事实:每个接触表面(102)具有在所述第一(22)和第二(23)极值边缘之间的在0.02毫米与0.20毫米之间的高度(H)并且每个倾斜面(3)的角度是包括在5度与25度之间。
9.根据权利要求8所述的环,其特征在于以下事实:所述接触突起(2)经引导,使得所述相应倾斜面(3)转向成一个面向另一个,成对称的,较低的面指向所述活塞的顶部。
10.根据权利要求8和9所述的环,其特征在于以下事实:所述倾斜面(3)包括在13度与17度之间。
11.根据权利要求8所述的环,其特征在于以下事实:所述接触突起(2)经引导,使得所述相应倾斜面(3)转向同一个方向,活塞的顶部。
12.根据权利要求8、9、10或11所述的环,其特征在于以下事实:其包括中间部分(4),所述中间部分具有经定位以便使润滑剂流动成为可能的呈长圆形裂口或孔(33)的形式的用以排出油的区域。
13.根据权利要求8、9、10或11所述的环,其特征在于以下事实:其包括实心中间部分(4),即,其不具有长圆形裂口或孔(33)。
14.根据权利要求8到13中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:所述接触突起(2)是借助于将材料从这两者之间的区移除来形成。
15.根据权利要求8到13中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:所述接触突起(2)是通过使用作为替代形式的预成型带来制造所述环(1)来获得。
16.根据权利要求8到15中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:所述面(102)是通过使用预成型带来制造所述环(1)来获得。
17.根据权利要求8到15中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:每个面(102)都是通过机械加工或类似过程通过拉动材料将所述材料移除来获得。
18.根据前述权利要求中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:所述环的外表面接受涂层施加以便增加所述环(1)的耐磨性。
19.根据前述权利要求中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:所述环的所述外表面接受表面处理以便增加所述环(1)的耐磨性。
20.根据前述权利要求中任一权利要求所述的环,其特征在于以下事实:所述含铁主体(12)具有高于2毫米(mm)的总高度(HT)。
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