[发明专利]排气涡轮增压器的轴承壳体

说明书

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的一种排气涡轮增压器的轴承壳体。 

所述类型的轴承壳体具有一个壳盖，在一种已知的设计的情况下，该壳盖通过螺纹连接或强制锁定锥形环连接而被固定在该轴承壳体的壳体本体上。 

相比之下，本发明的一个目的是提供根据权利要求1的前序部分的一种轴承壳体，该轴承壳体的多个部件是可以通过一种省时且简单的方式组装的。 

所述目的是通过权利要求1的这些特征来实现的。 

该紧固装置通过一种非强制锁定方式起作用的事实导致了该轴承壳体的多个部件的省时、免螺钉且简单的组装。 

多项从属权利要求涉及本发明的多个有利改进。 

除了壳盖在该轴承壳体本体上的省时、免螺钉及简单的组装之外，一个进一步的结果是该轴向支撑件的同样简单的组装以及这些部件的便利生产的可能性，这是因为可以为这些部件选择简单的几何形状。 

此外，由于该壳盖因为不需要多个连接元件而具有小的空间要求，在该壳盖的油自由空间内获得了用于油的收集和排出的一个相对大的空间。 

本发明的进一步的细节、优点和特征可从以下基于附图的示例性实施例的说明中显现，在附图中： 

图1示出了配备有根据本发明的轴承壳体的一个排气涡轮增压器的一个轴承壳体本体组的示意性简化视图， 

图2示出了根据本发明的一个壳盖在其被安装在该轴承壳体上的状态下的示意性简化图示，并且 

图3和图4分别示出了根据本发明的壳盖的一个后侧和一个前侧的透视图。 

图1示出了在安装的状态下、在一个排气涡轮增压器的一个轴承壳体本体组中的根据本发明的一个轴承壳体1。所述本体组除了带有其壳体本体2以及一个轴向支撑件3的该轴承壳体1之外，具有一个压缩机侧壳盖4，在图1所展示的组装状态中，该壳盖封闭了一个壳体开口6，为此目的，通过以下基于图2至图4更详细地说明的一个紧固装置5可以将该壳盖4固定。 

该本体组还具有一个压缩机叶轮7、一个涡轮机叶轮8、一个压缩机侧轴承安排9、一个涡轮机侧轴承安排10以及其上安装了该压缩机叶轮7以及该涡轮机叶轮8的一个轴11。如果将一个压缩机壳体和一个涡轮机壳体（这些在图1中未展示）以及可能将另外的附接元件添加到所述本体组上的话，这会产生一个具有常规部件的排气涡轮增压器，然而这些常规部件就说明本发 明的目的而言是不需要详细描述的。 

图2通过一个放大的图示示出了该轴承壳体1的壳体本体2以及处于已经安装在壳体开口6中的状态下的一个壳盖4。该紧固装置被设计为一个非强制锁定紧固装置5，这样使得固定该壳盖4是可以借助于将该壳盖4压入该壳体开口6中而通过一种极简单的方式进行的。为此目的，壳盖4优选地具有一个外径□_A，该外径大于该壳体开口6的内径□_I。在此，尤其优选的是该壳体4是由所述壳盖被压入时可以变形的材料形成的，例如金属板。 

如从图2中可见，在将壳盖4安装到该轴承壳体1的壳体本体2内之后，所述壳盖抵靠该轴向支撑件3。在所述位置中，所述壳盖使该轴向支撑件3保持固定而无需另外的部件。为此目的，该轴向支撑件3具有一个对接表面12，该对接表面朝向该壳体开口6并且在将该壳盖4插入该壳体开口6之后该对接表面与该壳盖进入接合。 

如从并置的图2至图4可见，该壳盖4具有一个外部保持环13以及相对于该保持环被同中心地安排的一个内部轴通道环14，该轴通道环界定了一个轴通道开口15。如通过并置的图2和图3所示，该保持环13与该轴通道环14界定了一个油自由空间17，从该压缩机侧轴承安排9的一个密封衬套被离心出的油可以无阻力的进入该油自由空间17并且被排出。在轴承壳体本体2与壳盖4之间可以直接进行静态密封，或者通过一个O型圈18或类似的密封装置。 

尽管无需另外的部件而有可能将该壳盖4可靠固定在该壳体开口6中， 但原理上有可能提供进一步改善连接可靠性以及密封作用的另外的辅助措施。这些措施可以是例如在该外部环13的外表面上的多个促进摩擦的结构（例如像多个粗糙的部分），要不就是一个额外的强制锁定连接装置，尽管在图中未详细示出这些。 

除以上本发明的书面披露外，特此明确地参考在图中对本发明的说明性图示。 

参考符号清单 

1      轴承壳体 

2      壳体本体 

3      轴向支撑件 

4      壳盖 

5      紧固装置 

6      壳体开口 

7      压缩机叶轮