[发明专利]减振结构有效

专利信息
申请号: 201180037217.4 申请日: 2011-10-07
公开(公告)号: CN103038539A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 次桥一树;杉本明男;本家浩一 申请(专利权)人: 株式会社神户制钢所
主分类号: F16F15/02 分类号: F16F15/02;F16F15/14;H02K7/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 雒运朴
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 结构
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种能够有效地在电动机或发电机的定子或转子、或者减速器等的齿轮或旋转轴、机动车等输送设备的梁构件、以及建筑物的主体结构、大型设备结构或其固定结构物等产生振动的结构体等中使用的减振结构。

背景技术

作为产生振动的结构体,例如包括电动机或发电机的定子或转子、或者减速器等的齿轮或旋转轴、机动车等输送设备的梁构件、以及建筑物的主体结构、大型设备结构或其固定结构物等。在这样的产生振动的结构体中,已经开发出了如下的减振技术,即,通过设置将粒状或粉状的粉粒体填充到中空状的封闭空间中而构成的减振构件,从而抑制结构体的振动。该技术实际应用在通过使用以往广泛使用的粘弹性体等减振材料或动吸振器等的技术无法应对的领域中。另外,这样的技术也已作为专利文献1、专利文献2等被提出。

专利文献1所述的技术是通过在电动机上固定填充有粉粒体材料的减振构件而意欲适用于降低各种各样的频率或电平(level)特性的电动机振动的技术。另外,专利文献2所述的技术是通过在与同步传送带啮合而传递动力的同步滑轮上设置空洞并在该空洞内配设能够移动的粉粒体,从而使因同步传送带与滑轮的啮合而产生的振动衰减的技术。由此,能够降低产生的噪音。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本国特开2000-46103号公报

【专利文献2】日本国特开平6-288463号公报

发明内容

【发明要解决的课题】

通过采用上述的技术,能够获得减振效果。然而,由于利用粉粒体的减振效果存在具有非线形特性这一特点,因此仅通过在中空部填充粉粒体,根据条件的不同可能存在无法可靠地获得减振效果的问题。

即,当粉粒体因振动而运动时,粉粒体彼此碰撞、变形、摩擦,或者粉粒体与中空部的内表面碰撞、变形、摩擦,由此产生基于粉粒体的减振效果。尤其是在以铅垂方向的振动作为对象的情况下,粉粒体为了运动需要克服重力,为了获得减振效果,需要1G以上的振动加速度。因此,存在对于小的振幅无法获得充分的减振效果的问题。

本发明是为了解决上述现有的问题而作出的,其课题在于提供一种通过促进振动产生时的中空体内的粉粒体的运动,从而对于振幅小的振动也能够获得充分的减振效果的减振结构。

【用于解决课题的手段】

本发明的减振结构通过在作为减振对象的结构体上设置减振构件而构成,所述减振结构的特征在于,所述减振构件具备:中空体;粉粒体,其以在所述中空体中留下一部分空间的方式填充在所述中空体内,在所述结构体振动时该粉粒体在所述中空体内运动;运动促进构件,其设置在所述中空体内,且具有在所述振动时促进所述粉粒体的运动的凸状的曲面。

优选所述运动促进构件具有圆形剖面。

进而,优选所述运动促进构件为球状或半球状。

另外,优选所述运动促进构件为中空状,在所述运动促进构件的内部也填充有粉粒体。

另外,优选所述运动促进构件固定在所述中空体的内部。

另外,优选所述结构体为圆筒形状的定子,所述中空体呈圆环状地设置在所述定子的端面上,并且所述中空体为扁平形状,将所述中空体的内部划分成多个中空空间,多个所述中空空间内分别填充有所述粉粒体,并且,在多个所述中空空间内分别设置有所述运动促进构件。

【发明效果】

根据本发明,在受到振动时,粉粒体运动且粉粒体与运动促进构件的凸状的曲面碰撞。各粉粒体受到各个方向的力,朝向各个方向弹回,因此运动被进一步促进。其结果是,与在中空体内部简单地填充有粉粒体的情况相比,基于粉粒体彼此的碰撞或粉粒体与中空部的内表面的碰撞而产生的弹性变形、摩擦更加剧烈,其振动能的吸收效果也进一步增大。由此,即使为振动加速度小于1G的小的振动,也能够可靠地产生减振效果。

在运动促进构件具有圆形剖面的情况下,基于受到振动时的粉粒体彼此的碰撞或者粉粒体与中空部的内表面的碰撞而产生的弹性变形、摩擦变得更加剧烈,其振动能的吸收效果进一步增大。因此,即使为振动加速度小于1G的小的振动,也能够可靠地产生减振效果。

进而,在运动促进构件的形状为球状或半球状的情况下,由于能够对填充在中空体内部的粉粒体向与结构体的振动方向不同的方向、甚至是各个方向可靠地传递振动,因此能够更加可靠地产生稳定的减振效果。

另外,在中空状的运动促进构件的内部也填充有粉粒体的情况下,由于粉粒体与运动促进构件的内表面也进行碰撞而进行更加剧烈的运动,因此能够更加可靠地产生稳定的减振效果。

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