[发明专利]用于翼的可调襟翼的装置

权利要求书

1.一种装置，其用于可调节地安装在机翼的主翼面(5)上的可调襟翼(3)，尤其是用于着陆襟翼，所述装置包括至少一个用于对所述可调襟翼(3)进行调节的调节单元(11)，所述调节单元(11)具有设于或能够设于所述主翼面(5)上的致动器(13)以及在所述致动器(13)和所述可调襟翼(3)之间延伸的运动调整机构(15)，其中所述可调襟翼(3)通过所述运动调节机构(15)机械连接至所述致动器(13)，

其特征在于，在所述主翼面(5)与所述可调襟翼(3)之间设有或能够设有至少一个阻尼单元(16，116)，其用于对由所述可调襟翼(3)作用在所述调节单元(11)上的动态负载进行抑制，所述动态负载尤其可由所述可调襟翼(3)区域发生的严重故障形成。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述阻尼单元(16，116)设计为并且相对于所述调节单元(11)设置为，当所述运动调节机构(15)发生碎裂时，所述阻尼单元(16，116)抑制所述可调襟翼(3)的移动。

3.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述阻尼单元(16，116)实现为独立于所述运动调节机构(15)的组件，并且所述阻尼单元(16，116)设于所述运动调节机构(15)的外侧，所述阻尼单元(16，116)尤其设计为杆的形式，所述杆最好关节连接至所述主翼面(5)与所述可调襟翼(3)这两者并且在所述主翼面(5)与所述可调襟翼(3)之间横穿翼展方向延伸。

4.如前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述阻尼单元(16，116)与所述调节单元(11)的沿所述翼展方向看的高度相同。

5.如前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述阻尼单元(16，116)设计为并且设置为其减小由所述可调襟翼(3)施加而作用在所述调节单元(11)上的动态负载，所述动态负载由另一调节单元(11)的碎裂造成，所述另一调节单元(11)沿所述翼展方向与第一调节单元(11)隔开并且用于调节所述可调襟翼(3)。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述阻尼单元(16，116)集成入所述调节单元(11)，尤其是集成入所述运动调节机构(15)。

7.如权利要求5或6所述的装置，其特征在于，

所述运动调节机构(15)具有传动杆(49)，所述传动杆(49)的一端关节连接至所述致动器，所述传动杆(49)的另一端关节连接至所述可调襟翼，并且

所述阻尼单元(16，116)集成入所述传动杆(49)，尤其是所述阻尼单元(16，116)形成所述传动杆(49)的位于所述传动杆(49)的最好是刚性的两端之间的部分。

8.如前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述阻尼单元(16，116)设计为并且设置为其对由至少一个所述调节单元(11)在正常飞行条件下对所述可调襟翼(3)的调节不进行抑制或仅进行较小的抑制。

9.如前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述阻尼单元(16，116)的断裂强度大于所述传动杆(49)的断裂强度。

10.如前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述阻尼单元设计为机械或液压振荡阻尼器(16，116)。

11.如前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，

所述阻尼单元(116)具有可调的抑制特性，

并且所述阻尼单元(116)可在正常操作模式，固定操作模式，及/或自由运行操作模式操作，所述正常操作模式下，所述阻尼单元(116)具有为故障所提供的用以抑制所述动态负载的抑制特性，所述固定操作模式下，所述阻尼单元(116)固定，所述自由运行操作模式下，所述阻尼单元(116)施加较小的抑制或完全不施加抑制。

12.如权利要求11所述的装置，其特征在于，设置控制单元(83)以控制所述阻尼单元(116)，通过所述控制单元(83)可选择性地使所述阻尼单元(116)以各所述操作模式操作。