[发明专利]运输集装箱

说明书

技术领域

本发明涉及运输集装箱，该运输集装箱具有多个壁部和设置在所述壁部的上边缘上的顶盖，所述顶盖能够从所述壁部的上边缘上拆卸下来。

背景技术

运输集装箱可设置有可拆卸顶盖。在装载货物以及卸载货物期间，可以从运输集装箱上取下可拆卸顶盖。当已经取下运输集装箱顶盖时，能够容易且顺畅地将货物装载到集装箱中以及从集装箱中卸载货物。

顶盖的上表面通常设置有提升环，以允许顶盖被提起。例如WO2008/107626公开了在顶盖上方带有环的运输集装箱，所述环允许例如叉车的叉臂可以插入环中，并且因此允许利用叉车从集装箱上提走顶盖。顶盖环通常可以转动，从而在运输期间不会占据集装箱高度方向上的空间。因此，在使用叉车提起顶盖之前，必须手动地将环转动到用于叉车的叉臂的竖直位置。因此，取下顶盖需要大量的工作阶段，另一方面，在运输集装箱顶盖上工作很危险。

如例如在出版物US5193700、JP2002234539和WO2009/198459中所公开的，也可以使用起重机提起运输集装箱顶盖。使用起重机特别费力且缓慢。此外，在此情况下，经常必须在顶盖上工作，例如将起重机的起重索紧固到顶盖的顶部上的提升环上。

发明内容

本发明的一个目的是，提供一种新型运输集装箱。

本发明的运输集装箱的特征在于：所述顶盖的边缘或者所述壁部的上边缘或者两者设置有斜表面，叉车的叉臂能够支靠在所述斜表面上，所述斜表面设置成将叉车的叉臂引导到所述顶盖的上表面的下侧，以允许利用叉车的叉抬起所述顶盖。

本发明基于如下的思想：运输集装箱具有壁部和设置在所述壁部的上边缘上的顶盖，所述顶盖可从所述壁部的上边缘上拆卸下来。所述顶盖的边缘或者所述壁部的上边缘或者两者设置有斜表面，叉车的叉臂能够支靠在所述斜表面上，所述斜表面设置成将叉车的叉臂引导到所述顶盖的上表面的下侧，以允许利用叉车的叉臂抬起所述顶盖。这允许操作叉车的一个人就可以从集装箱上抬起顶盖。因此能够在较短的时间内容易且顺畅地从集装箱上提下顶盖。此外，取下顶盖在所有方面都是安全的，因为例如不需要在顶盖的顶部上进行手工操作。

附图说明

将结合附图详细说明本发明，其中：

图1是运输集装箱的示意侧面图；

图2是图1的运输集装箱的示意俯视图；

图3是图1的运输集装箱的沿图1的线A-A的示意剖面图；以及

图4是图3的细节的示意图，其示出了运输集装箱的壁部的上边缘与顶盖的连接点。

在附图中，为了清晰的缘故，本发明的一些实施例被简化地示出。在附图中，类似的部件用相同的附图标记标识。

具体实施方式

图1示出了运输集装箱1，该运输集装箱1具有20英尺的长度，也就是，大约6.1米的长度，该长度与标准集装箱的长度相对应。运输集装箱1的宽度是8英尺，也就是，大约2.4m，该宽度与标准集装箱的宽度相对应。角柱2的高度是大约2.59m，因此整个运输集装箱1的高度是大约2.59m。

由于该角柱2，在运输集装箱1的顶部上可以放置第二个集装箱。各端的角柱在它们的顶端与水平支承件接合在一起。运输集装箱1的一端例如可以设置有门。在门4上，可以具有锁闩或者其它已知的适于锁紧门的部件。

角柱2的两端设置有用于紧固可以在拐角处设置在角柱2的顶部上的构件的紧固构件。集装箱通过标准型紧固装置锁定到紧固构件中，因此紧固装置的结构将不详述。

运输集装箱1通过紧固装置紧固到其下面的基座上。紧固装置可以包括例如紧固到运输集装箱1的底部拐角上并且可以锁定到基座上的紧固部件，在此情况下，紧固装置是锁定部件。安装基座可以是例如货船的二层甲板/中间甲板或者货船货舱的底部或者货船货舱的甲板或者其它甲板或者车辆的支承基座。紧固装置结构在本文中不详述，因为所使用的紧固装置是已知的并且通常用于将传统的集装箱固定到例如货船甲板。运输集装箱1的所有拐角都具有已知的用在集装箱中的紧固部件。紧固部件是所述紧固装置的一部分。紧固部件也可以用于将放置在彼此之上的运输集装箱1连接在一起。

根据图3的实施例，运输集装箱1可以包括用于卷材4的凹槽3。换句话说，所讨论的运输集装箱1是用于运输卷材4的运输框架。在本文中，卷材尤其是指由卷曲的钢板形成的很重的钢卷。卷材的重量典型地是10吨到25吨，但是也可以比这个重量重。