[发明专利]玻璃滑槽组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种在车辆的窗框中配备的玻璃滑槽组件。

要求在2010年8月5日提交的JP-A-2010-176713和在2010年8月5日提交的JP-A-2010-176714的优先权，其内容在此通过引用而被并入。

背景技术

通常，设置在诸如汽车的车辆中的窗框，特别地，设置在滑动门、前门、后门等的门护板本体中的窗框（在此情形中还被称作门框），配备有玻璃滑槽组件（还被称作玻璃导槽、玻璃滑槽、滑槽、引导部件等）。用于这种应用的玻璃滑槽组件是一种以细长形状成型并且具有基本U形截面形状的凹槽形成部件（长成型部件）。该玻璃滑槽组件被安装于在窗框中形成的凹槽中，由此在构成车辆的部件（例如，门护板）内侧引导上下移动的、由玻璃制成的窗玻璃的上下移动。通常，通过使用弹性聚合材料诸如橡胶或者热塑性弹性体由挤压成型等制造玻璃滑槽组件。

这种类型的玻璃滑槽组件对应于窗框的形状。这种类型的玻璃滑槽组件由通过挤压成型以细长形状成型的多个玻璃滑槽和作为连接至少两个细长玻璃滑槽的成型制品被布置在窗框的拐角部分处的连接玻璃滑槽构成。通常，通过注射成型而使这种连接玻璃滑槽成型。

在这种类型的玻璃滑槽组件中，担心可能由于当玻璃窗玻璃上下移动时所作用的应力而从预定安装位置引起位置偏差。因此，需要用于防止位置偏差的理念。作为防止这种位置偏差的装置之一，在窗框的拐角部分（即，以上的连接玻璃滑槽）处一体地设置用于防止移动的凸起是已知的。通过使得这个凸起与窗框构成部件的一部分形成接触，能够调节伴随窗框的上下移动的、玻璃滑槽组件的移动（位置偏差）。

例如，专利文献1公开了一种玻璃滑槽组件及其制造方法，其特征在于，由比模锻部分更加坚硬的材料制成的插入部件被布置在相当于玻璃滑槽组件中的玻璃开口的拐角部分的区域（模锻部分）中，并且相当于所述凸起的插入部件的区域的表面利用构成模锻部分的材料（即，相对柔软的材料）涂覆。

引用列表

专利文献

[专利文献1]：JP-A-2007-196909

发明内容

然而，在于以上专利文献1中描述的技术中能够设想到以下问题。

（1）即，在以上技术中，有必要在成型模具内布置构造所述凸起的以上插入部件，并且将构造所述模锻部分的熔融材料注射到成型模具中，由此使模锻部分与插入部件一体地成型。因此，有必要在将要使用的模锻部分内固定坚硬的插入部件，并且因此，将要使用的成型模具的结构变得复杂。另外地，因为在模腔内存在插入部件，所以熔融树脂的流动受到阻碍，或者熔融树脂的热量损失。由此，可以引起其中熔融树脂未充分地分布到模腔的欠注。

（2）另外地，根据以上的问题（1），在其中插入部件未被正确地布置在具有复杂结构的成型模具内的预定正规位置处的情形中，在其中插入部件自身未被被插入到模具中的情形中，或者在其中插入部件已经由于所注射树脂的压力而移位的情形中，担心可能形成不可恢复的缺陷性制品。另外地，在成型模具在其中插入部件未被正确地布置在预定正规位置处的状态下闭合的情形中，也担心成型模具可能受到损坏。

而且，在实际使用中存在高度的约束，即，应当使用具有在当注射成型模锻部分时在成型过程中并不劣化的这种程度的耐热性的材料作为用于插入部件的材料。

因此，已经实现了本发明从而解决以上问题（1）和（2），并且其目的在于提供一种具有如下构造的玻璃滑槽组件，根据该构造，能够在预定位置处准确地并且稳定地形成用作以上位置偏差防止装置的凸起。另外地，本发明的另一个目的在于提供一种包括这种玻璃滑槽组件的玻璃滑槽产品。

为了实现以上目的，本发明提供一种安装在车辆的窗框上的玻璃滑槽组件。

即，本发明的玻璃滑槽组件是一种安装在车辆上的玻璃滑槽组件。

本发明的玻璃滑槽组件包括由弹性聚合材料以预定横截面形状挤出成型的、预定长度的第一细长玻璃滑槽；由弹性聚合材料以预定横截面形状挤出成型的、预定长度的第二细长玻璃滑槽；和作为由弹性聚合材料注射成型的玻璃滑槽并且将第一和第二玻璃滑槽的纵向末端一体地连接的连接玻璃滑槽。