[发明专利]车辆制动器用膜片在审
| 申请号： | 201180039316.6 | 申请日： | 2011-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN103080590A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 原岛伸恭 | 申请（专利权）人： | 藤仓橡胶工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D65/18 | 分类号： | F16D65/18;B61H5/00;F16D65/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 陈国慧;杨楷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 器用 膜片 | ||
1. 一种车辆制动器用膜片，具有容器状部和形成于该容器状部的开口周缘的凸缘部，其特征在于，
上述容器状部和凸缘部构成为具有由硅橡胶构成的橡胶主体、和埋设于该橡胶主体内的基布，
上述基布由芳香族聚酰胺短纤维构成，该基布的基布厚度为0.25mm以上。
2. 根据权利要求1所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
上述基布的基布厚度为0.25～0.6mm。
3. 根据权利要求1所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
上述基布由平纹编织而成的织物组织构成。
4. 根据权利要求1所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
上述容器状部的侧面以形成折回部来作为滚动工作膜发挥功能的方式使用。
5. 根据权利要求4所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
作为上述滚动工作膜发挥功能的容器状部的膜厚为0.45～1.6mm。
6. 根据权利要求4所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
作为上述滚动工作膜发挥功能的容器状部的膜厚为1.0～1.6mm。
7. 根据权利要求4所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
作为上述滚动工作膜发挥功能的容器状部的形态为椭圆柱形态。
8. 根据权利要求1所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
上述基布以偏向接近上述容器状部的外侧的方向的方式埋设，在将以埋设有上述基布的基布中心位置为基准上述容器状部的外侧的橡胶厚度设为t1，并将以埋设有上述基布的位置为基准上述容器状部的内侧的橡胶厚度设为t2的情况下，t2/t1=2～15。
9. 根据权利要求8所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
将成形后的膜片完全翻转（反转），将上述基布以偏向接近上述容器状部的内侧的方向的方式埋设。
10. 一种车辆制动器用膜片，具有容器状部和形成于该容器状部的开口周缘的凸缘部，其特征在于，
上述容器状部和凸缘部构成为具有由硅橡胶构成的橡胶主体、和埋设于该橡胶主体内的基布，
上述基布由聚酯纤维构成，该基布的基布厚度为0.25mm以上。
11. 根据权利要求10所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
上述基布的基布厚度为0.25～0.6mm。
12. 根据权利要求10所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
上述基布由平纹编织而成的织物组织构成。
13. 根据权利要求10所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
上述容器状部的侧面以形成折回部来作为滚动工作膜发挥功能的方式使用。
14. 根据权利要求13所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
作为上述滚动工作膜发挥功能的容器状部的膜厚为0.45～1.6mm。
15. 根据权利要求13所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
作为上述滚动工作膜发挥功能的容器状部的膜厚为1.0～1.6mm。
16. 根据权利要求13所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
作为上述滚动工作膜发挥功能的容器状部的形态为椭圆柱形态。
17. 根据权利要求10所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
上述基布以偏向接近上述容器状部的外侧的方向的方式埋设，在将以埋设有上述基布的基布中心位置为基准上述容器状部的外侧的橡胶厚度设为t1，并将以埋设有上述基布的位置为基准上述容器状部的内侧的橡胶厚度设为t2的情况下，t2/t1=2～15。
18. 根据权利要求17所述的车辆制动器用膜片，其特征在于，
将成形后的膜片完全翻转（反转），将上述基布以偏向接近上述容器状部的内侧的方向的方式埋设。
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