[发明专利]船外机的操舵装置有效
申请号: | 201180039571.0 | 申请日: | 2011-05-02 |
公开(公告)号: | CN103068673A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 大下祥生;牧田佳纮 | 申请(专利权)人: | 日发美克株式会社 |
主分类号: | B63H25/24 | 分类号: | B63H25/24;B63H20/12;B63H25/42 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 马洪 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船外机 操舵 装置 | ||
1.一种操舵装置(13),包括致动器部(17),该致动器部(17)改变船外机(12)的操舵臂(35)的方向,其特征在于,
所述致动器部(17)包括:
第一支承臂(40)和第二支承臂(41),该第一支承臂(40)和第二支承臂(41)支承于支架(30),该支架(30)用于将所述船外机(12)安装于船体(11);
盖构件(51),该盖构件(51)配置于所述第一支承臂(40)与所述第二支承臂(41)之间;
第一电动机(52),该第一电动机(52)设于所述盖构件(51)的一端,并固定于所述第一支承臂(40);
第二电动机(53),该第二电动机(53)设于所述盖构件(51)的另一端,并固定于所述第二支承臂(41);
进给丝杠(54),该进给丝杠(54)沿着所述盖构件(51)配置于所述盖构件(51)的内侧,并利用所述第一电动机(52)和所述第二电动机(53)的转矩而旋转;
螺母构件(70),该螺母构件(70)与所述进给丝杠(54)螺合,且利用所述进给丝杠(54)的旋转在所述盖构件(51)的内侧沿所述进给丝杠(54)的轴线(X1)方向移动;
驱动臂(71),该驱动臂(71)设于所述螺母构件(70),并将所述螺母构件(70)的所述轴线(X1)方向的移动传递至所述操舵臂(35);以及
保护罩(80、81),该保护罩(80、81)配置于所述盖构件(51)的内侧,并以能在所述进给丝杠(54)的轴线(X1)的方向上自由伸缩的方式覆盖所述进给丝杠(54)。
2.如权利要求1所述的操舵装置(13),其特征在于,
所述第一支承臂(40)和所述第二支承臂(41)安装于所述船外机(12)的倾斜轴(32),在所述船外机(12)向上倾斜的状态下,所述致动器部(17)以所述倾斜轴(32)为中心转动下降。
3.如权利要求2所述的操舵装置(13),其特征在于,
在所述倾斜轴(32)与所述第一支承臂(40)及所述第二支承臂(41)之间配置有弹性构件(43、45)。
4.如权利要求2所述的操舵装置(13),其特征在于,
在所述电动机(52、53)与所述第一支承臂(40)及所述第二支承臂(41)之间配置有弹性构件(57、62)。
5.如权利要求1所述的操舵装置(13),其特征在于,
所述致动器部(17)包括中立位置检测传感器(90),该中立位置检测传感器(90)用于对所述操舵臂(35)的中立位置进行检测。
6.如权利要求1所述的操舵装置(13),其特征在于,
所述致动器部(17)包括舵角传感器(91),该舵角传感器(90)用于对所述操舵臂(35)的位置进行检测。
7.如权利要求5所述的操舵装置(13),其特征在于,
所述致动器部(17)包括舵角传感器(91),该舵角传感器(90)用于对所述操舵臂(35)的位置进行检测。
8.一种操舵装置(13),包括致动器部(17),该致动器部(17)改变船外机(12)的操舵臂(35)的方向,其特征在于,
所述致动器部(17)包括:
无刷电动机(52、53),该无刷电动机(52、53)根据脉冲数进行旋转;
滚珠丝杠机构(74),该滚珠丝杠机构(74)利用所述无刷电动机(52、53)进行旋转;
驱动臂(71),该驱动臂(71)利用所述滚珠丝杠机构(74)的旋转在船体(11)的宽度方向上移动,从而使所述操舵臂(35)以中立位置为边界朝右舷侧或左舷侧移动;
非接触式的舵角传感器(91),该舵角传感器(91)输出与所述驱动臂(71)的位置相对应的信号;
多个子传感器(90、92、93),该多个子传感器(90、92、93)具有以规定间隔配置于所述驱动臂(71)的移动范围中的霍尔元件;以及
控制部(18),当所述舵角传感器(91)的输出被判断为正常时,该控制部(18)根据所述舵角传感器(91)的输出来对所述无刷电动机(52、53)的旋转进行控制,当所述舵角传感器(91)的输出被判断为异常时,所述控制部(18)根据所述子传感器(90、92、93)的输出来对所述无刷电动机(52、53)的旋转进行控制。
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