[发明专利]用于X型发动机的气缸体组件

权利要求书

1.一种用于X型发动机的气缸体组件(300)，该气缸体组件包括：

具有两个气缸组(453，454)的一个第一缸体半件(302)；

紧固至该第一缸体半件(302)上的一个第二缸体半件(304)，该第二缸体半件(304)具有两个气缸组(451，452)；以及

在该第一缸体半件和第二缸体半件之一中的一个凹谷开口(361，362)，

其中该凹谷开口(361，362)允许一个X型发动机曲柄传动系组件(10，100)组装在该气缸体组件(300)中。

2.根据权利要求1所述的组件(300)，进一步包括用于覆盖在该第一缸体半件和第二缸体半件(302，304)之一中的凹谷开口(361，362)的一个凹谷盖件(310，312)。

3.根据权利要求2所述的组件(300)，其中该第一缸体半件和第二缸体半件(302，304)通过使用多个螺纹紧固件(421-426)而被紧固在一起。

4.根据权利要求3所述的组件(300)，其中该凹谷盖件(310，312)通过使用多个螺纹紧固件(421，426)而通过该凹谷开口(361，362)紧固至这些缸体半件(302，304)之一上。

5.根据权利要求4所述的组件(300)，进一步包括多个外围螺栓(471-476)以用于提供额外的夹紧力来将这两个缸体半件(302，304)紧固在一起。

6.根据权利要求2所述的组件(300)，其中该第一缸体半件和第二缸体半件(302，304)之一进一步包括多个凹陷(366-368)，并且其中在该凹谷盖件(310，312)与该第一缸体半件和第二缸体半件(302，304)中的一个缸体半体之间形成了多个孔口(394，396)以用于允许油流动穿过该多个孔口(394，396)。

7.根据权利要求1所述的组件(300)，其中该第一缸体半件和第二缸体半件(302，304)各自进一步包括多个主轴承安装表面(341-343)，以用于与多个曲轴主轴承(441-446)协作。

8.根据权利要求1所述的组件(300)，其中该第一缸体半件和第二缸体半件(302，304)各自进一步包括多个轴承安装表面(351-356)，以用于与多个轴承(457-468)协作。

9.根据权利要求1所述的组件(300)，其中在该第一缸体半件和第二缸体半件(302，304)之一中的该凹谷开口(361，362)使得该X型发动机曲柄传动系组件(10，100)的一个轭螺栓(25)从中穿过，由此允许了该X型发动机曲柄传动系组件(10，100)能够被组装在该气缸体组件(300)内。

10.根据权利要求1所述的组件(300)，其中该凹谷开口(361，362)是位于该第一缸体半件和第二缸体半件(302，304)之一的多个相邻的隔板(371-373)之间。

11.一种用于组装根据权利要求1所述的气缸体组件(300)的方法。

12.一种用于组装发动机底端组件(400)的方法，该发动机底端组件包括根据权利要求1所述的气缸体组件(300)以及一个X型发动机曲柄传动系组件(10，100)。