[发明专利]混合动力系的速度控制

权利要求书

1.一种方法，其包括：

确定蓄电池保护充电率极限；

确定动力系保护扭矩变化极限；

确定扭矩请求；和

响应于蓄电池保护充电率极限、动力系保护扭矩变化极限和扭矩请求提供扭矩平衡参数，扭矩平衡参数包括电扭矩贡献目标和燃烧发动机扭矩贡献目标；以及

响应于扭矩平衡参数提供电扭矩和燃烧发动机扭矩给动力系。

2.如权利要求1所述的方法，还包括

确定响应性优先权值（RPV）并且还进一步响应于RPV提供扭矩平衡参数。

3.如权利要求2所述的方法，其中所述提供进一步包括响应于RPV确定蓄电池保护充电率极限和动力系保护扭矩变化极限中的至少一个。

4.如权利要求2所述的方法，还包括响应于目前扭矩请求确定RPV。

5.如权利要求4所述的方法，还包括响应于目前扭矩请求和目前电扭矩与目前燃烧发动机扭矩之和之间的差确定RPV。

6.如权利要求2所述的方法，其中所述提供还包括响应于RPV确定动力系的部件的最大扭矩转换速度，和响应于动力系的部件的最大扭矩转换速度确定动力系保护扭矩变化极限。

7.如权利要求2所述的方法，其中所述提供还包括响应于RPV确定动力系的部件的最大加速度阈值，和响应于动力系的部件的最大加速度阈值确定动力系保护扭矩变化极限。

8.如权利要求1所述的方法，还包括响应于动力系的部件的最大扭矩转换速度确定动力系保护扭矩变化极限。

9.如权利要求1所述的方法，还包括响应于动力系的部件的最大加速度阈值确定动力系保护扭矩变化极限。

10.一种装置，其包括：

蓄电池保护模块，其构造成确定蓄电池保护充电率极限；

动力系保护模块，其构造成确定动力系保护扭矩变化极限；

扭矩请求模块，其构造成确定扭矩请求；

速度控制模块，其构造成响应于蓄电池保护充电率极限、动力系保护扭矩变化极限和扭矩请求提供扭矩平衡参数，扭矩平衡参数包括电扭矩贡献目标和燃烧发动机扭矩贡献目标；以及

扭矩控制模块，其构造成响应于扭矩平衡参数提供电扭矩和燃烧扭矩给动力系。

11.如权利要求10所述的装置，还包括

优先权确定模块，其构造成确定响应性优先权值（RPV），并且其中速度控制模块被进一步构造成响应于RPV确定扭矩平衡参数。

12.如权利要求11所述的装置，其中蓄电池保护模块被进一步构造成响应于RPV确定蓄电池保护充电率极限。

13.如权利要求11所述的装置，其中动力系保护模块被进一步构造成响应于RPV确定动力系保护极限。

14.如权利要求11所述的装置，其中蓄电池保护模块被进一步构造成确定蓄电池充电状态（SOC）并且其中蓄电池保护模块被进一步构造成响应于SOC和RPV确定蓄电池保护充电率极限。

15.如权利要求11所述的装置，其中优先权确定模块被构造成响应于优先权参数确定RPV，所述优先权参数包括从由下面组成的参数中选择的至少一个参数：扭矩请求和扭矩优先权阈值之间的差、目前加速度器位置和加速度器优先权阈值之间的差、目前发动机控制调速器值；扭矩请求和目前电扭矩与目前燃烧扭矩之和之间的差、以及操作者响应性请求。

16.如权利要求10所述的装置，其中动力系保护模块被进一步构造成响应于下面中的至少一个确定动力系保护扭矩变化极限：

动力系的部件的最大加速度阈值；和

动力系的该部件的最大扭矩转换速度。