[发明专利]用于为船舶提供液化天然气燃料的方法和装置有效
申请号: | 201180041137.6 | 申请日: | 2011-08-25 |
公开(公告)号: | CN103189273B | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | H.阿尔塞特 | 申请(专利权)人: | 瓦特西拉石油和天然气系统有限公司 |
主分类号: | B63H21/14 | 分类号: | B63H21/14;B63H25/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 宋宝库 |
地址: | 挪威阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 船舶 提供 液化 天然气 燃料 方法 装置 | ||
1. 一种用于蒸发和/或加热用作船舶(1,6)的燃料的第一液化气体的方法,所述船舶(1,6)具有至少一个含有第二液化气体的货物罐(2,7),所述第一液化气体具有比所述第二液化气体更低的沸点,
其中从所述货物罐蒸发的汽体在与所述第一液化气体进行热交换并蒸发和/或加热所述第一液化气体的同时被冷凝。
2. 如权利要求1所述的方法,其中所述第一液化气体是LNG。
3. 如权利要求1所述的方法,其中所述第二液化气体具有高于-105℃的沸点。
4. 如权利要求1所述的方法,其中所述第二液化气体的沸点高于-48℃。
5. 如权利要求1所述的方法,其中所述第二液化气体是LPG。
6. 如权利要求1所述的方法,其中作为燃料的LNG与货物蒸发汽体之间的热交换是通过货物罐(16)的上部的蒸汽空间中的热交换来实现的。
7. 如权利要求1所述的方法,其中作为燃料的LNG与货物蒸发汽体之间的热交换是在独立安装的热交换器(22,26)中实现的。
8. 如权利要求1所述的方法,其中作为燃料的LNG与货物蒸发汽体之间的热交换通过在包括第二热交换器(31,37)的闭合环路(44)中循环低温介质来间接实现。
9. 一种用于提供液化天然气(LNG)作为燃料来推进船舶(1,6)的装置,所述船舶(1,6)具有用于液化气体的货物罐(29),所述装置包括LNG源(30)以及用于通过较热介质(44)来直接或间接地蒸发和/或加热LNG的至少一个第一热交换器(34),其中所述较热介质是来自货物罐(2,7)并且在该过程中被再液化的蒸发气体。
10. 如权利要求9所述的装置,包括仅用于没有通过LNG的蒸发而冷凝的货物蒸发气体的再液化的备用模块。
11. 如权利要求9所述的装置,其中所述第一热交换器(18,31)定位在货物罐(16,31)的上部的蒸汽空间中。
12. 如权利要求9所述的装置,其中所述第一热交换器是独立安装的热交换器(22,26)。
13. 如权利要求9所述的装置,包括闭合环路(44),用于作为燃料的LNG与货物蒸发气体之间的热交换的低温介质在所述闭合环路(44)中循环。
14. 如权利要求9所述的装置,其中优选地为变速型的吸入压缩机(23)设置成输送货物蒸发气体到所述第一热交换器(26)。
15. 如权利要求14所述的装置,其中所述吸入压缩机(23)还用于将货物蒸发气体再液化的备用系统。
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