[发明专利]驱动力传递装置有效

专利信息
申请号: 201180042102.4 申请日: 2011-07-25
公开(公告)号: CN103080584A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 藤井友晴;山中刚;石井繁 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: F16D13/60 分类号: F16D13/60;F16D25/08
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 驱动力 传递 装置
【权利要求书】:

1.一种驱动力传递装置,其在密闭空间内配置有对用于驱动力的传递进行切断、接通的干式离合器,其特征在于,

上述干式离合器包括:

第1离合盘,其花键结合于离合器从动盘毂,在其与上述离合器从动盘毂花键结合的花键结合部具有供沿轴向流动的气流通过的通气孔;

第2离合盘,其花键结合于离合器鼓;

摩擦衬片,其设于上述第1离合盘和上述第2离合盘之中的一个离合盘的盘片上,在离合器结合时该摩擦衬片的摩擦面压接于另一个离合盘的盘面;和

罩构件,该罩构件具有外部空气吸入孔和外部空气排出孔,该外部空气吸入孔用于将外部空气引入到上述密闭空间内,该外部空气排出孔用于将来自上述密闭空间内的气流向外部空气排出。

2.根据权利要求1记载的驱动力传递装置,其特征在于,

上述第1离合盘在与上述离合器从动盘毂的花键部相啮合的花键齿之中的向内径侧突出的花键齿突部的位置具有上述通气孔。

3.根据权利要求1或2记载的驱动力传递装置,其特征在于,

上述摩擦衬片为环状的盘构件,其具有沿着从内径位置朝向外径位置的径向形成的衬片槽,

上述第1离合盘在上述衬片槽的内侧位置具有上述通气孔。

4.根据权利要求1至3中任意一项记载的驱动力传递装置,其特征在于,

上述第2离合盘在其与上述离合器鼓花键结合的花键结合部具有供沿轴向流动的气流通过的通气开口。

5.根据权利要求1至4中任意一项记载的驱动力传递装置,其特征在于,

上述罩构件在内径侧位置具有上述外部空气吸入孔,且在外径侧位置具有上述外部空气排出孔,该内径侧位置是与上述通气孔的轴向位置相对应的、将外部空气朝向上述通气孔引入的位置,该外径侧位置是一边利用迷宫结构抑制在第2离合盘的花键结合部移动的气流朝向上述外部空气吸入孔流动一边将该气流向外部空气排出的位置。

6.根据权利要求3至5中任意一项记载的驱动力传递装置,其特征在于,

上述摩擦衬片具有衬片槽,该衬片槽由如下的曲线构成:该曲线与上述摩擦衬片的外径位置的切线夹着的流出角大于该曲线与上述摩擦衬片的内径位置的切线夹着的流入角,且该曲线的角度从流入侧朝向流出侧去而逐渐变化。

7.根据权利要求1至6中任意一项记载的驱动力传递装置,其特征在于,

上述干式离合器是夹装在混合动力驱动系统的发动机和马达之间的干式多板离合器,

上述第1离合盘采用了多片盘片的上述通气孔沿轴向连通的设定。

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