[发明专利]电池电芯连接件、用于制造电池电芯连接件的方法、电池、电池系统和机动车辆有效
申请号: | 201180042231.3 | 申请日: | 2011-05-02 |
公开(公告)号: | CN103098260A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | A·赖茨勒;C·布贝克 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/22 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 连接 用于 制造 方法 系统 机动车辆 | ||
1.用于在电池电芯端子之间、尤其在多个电池电芯的电池电芯端子之间建立导电连接的连接件(1),用以将所述电池电芯电联接,其中所述连接件(1)包括分别由不同材料制成的至少两个连接段(11、12),所述连接段在至少一个连接区域(16)中通过相互接触的表面(13、14)导电地相互连接,其特征在于,两个连接段(11、12)的相互贴靠的表面(13、14)的颗粒在边界层(17)中以混合的形式存在。
2.根据权利要求1所述的用于建立导电连接的连接件,其中,存在的混合形式使在连接区域(16)中的连接段(11、12)形成复合材料。
3.根据上述权利要求中任一项所述的用于建立导电连接的连接件,其中,通过包层产生混合形式。
4.根据权利要求3所述的用于建立导电连接的连接件,其中,通过冷滚压包层形成所述混合,并且所述第一连接段(11)由铜材料制成,而所述第二连接段(12)由铝材料制成。
5.根据权利要求4所述的用于建立导电连接的连接件,其中,所述第一连接段(11)由E-Cu57或E-Cu58制成。
6.根据权利要求4和5中至少一项所述的用于建立导电连接的连接件,其中,所述第二连接段(12)由Al6061或Al3003 H14制成。
7.用于制造根据权利要求1至3中至少一项所述的连接件的方法,其特征在于,所述连接段(11、12)通过冷滚压包层导电地相互连接。
8.电池,尤其是锂离子电池或镍-金属氢化物电池,包括多个电池电芯,其特征在于,所述电池还包括至少一个根据权利要求1至6中任一项所述的连接件(1),其中该连接件(1)将电池的第一电池电芯的端子与电池的第二电池电芯的端子连接。
9.电池系统,包括多个电池,尤其是锂离子电池或镍-金属氢化物电池,其特征在于,该电池系统还包括至少一个根据权利要求1至6中任一项所述的连接件(1),其中连接件(1)将第一电池的端子与第二电池的端子连接,和/或其中连接件(1)将第一电池电芯的端子与第二电池电芯的端子连接。
10.机动车辆,尤其是电动驱动的机动车辆,其特征在于,该机动车辆包括至少一个根据权利要求8所述的电池或一个根据权利要求9所述的电池系统,其中该电池或电池系统与机动车辆的驱动系统连接。
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