[发明专利]用于调整就座位置的装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1前序部分的所述特征的用于调整车辆中车辆乘员的就座位置的方法。此外，本发明涉及根据权利要求7前序部分的所述特征的用于调整车辆中车辆乘员的就座位置的装置。

背景技术

从现有技术已知车辆座椅，该车辆座椅特别是包括电动驱动单元，通过该电动驱动单元可改变就座位置（坐姿或坐位）。在改变就座位置的过程中，车辆乘员使用驱动单元的控制装置，以便调整就座位置，特别是改变车辆中就座表面的纵向移动，就座高度，就座表面倾斜度，车辆座椅的靠背倾斜度和/或头枕位置。

此外，已知包括存储单元的可电动调整的车辆座椅。通过所述存储单元可以存储和取回表征先前调整后的就座位置的位置参数。这避免车辆乘员为了调整到所需就座位置而执行重复和频繁冗长的程序。特别是当车辆经常由几个人使用时，上述可以节省时间。

已知头枕配备有电容传感器，使其能够自动调整高度。

现有技术还公开了在发生车辆后部碰撞的情况下触发的所谓的主动式头枕。在这样做时，在后部发生碰撞的情况下，主动式头枕向上和向前移动，以减少头枕和车辆乘员头部之间的距离。因此，车辆乘员头部以加速方式行进的距离减少，以避免损伤，特别是减少颈椎过度屈伸损伤。

现代车辆配备有包括多个摄像机和传感器的驾驶员辅助系统。驾驶员辅助系统协助车辆驾驶员尽早识别关键和危险的状况。为了该目的，驾驶员辅助系统可尤其包括夜视系统，车道偏离警告系统，防撞系统和/或碰撞预警系统。主动式驾驶员辅助系统（诸如自适应巡航控制系统（ACC））可通过车辆中自动的主动干预来避免发生意外。

DE 10 2007 031 518 A1描述了一种用于通过数字视频显示器来监测车辆外围环境和/或车厢内部的装置，数字视频显示器包括摄像机，通过摄像机可永久地或根据需要在限定的时间段内显示来自至少一个中央点的车辆外围环境和/或车厢内部，其中视图通过存储介质存储和/或可通过传送装置传送到接收器。

US 4 698 571描述了一种用于调整车辆座椅和车辆反射镜以便适应特定乘员的装置。

发明内容

本发明的目的是提供相对于现有技术有所改进的用于调整车辆中车辆乘员的就座位置的装置和方法。

关于用于调整车辆中车辆乘员的就座位置的方法，根据本发明通过权利要求1所公开的特征来实现该目的。

关于用于调整车辆中车辆乘员的就座位置的装置，根据本发明通过权利要求7所公开的特征来实现该目的。

本发明的有利实施例构成从属权利要求的主题。

在用于调整车辆中车辆乘员的就座位置的方法的情况下，所述车辆具有包括至少一个光学传感器单元的至少一个驾驶员辅助系统，并且具有包括用于调整所述就座位置的驱动单元的车辆座椅，根据本发明通过所述光学传感器单元来感测车辆乘员的至少一个物理参数或危险状况，且基于感测到的所述物理参数来执行车辆座椅的就座位置的自动调整和/或预先设定程序。

在用于调整就座位置的方法情况下，特别是通过第一传感器单元来光学感测仍在车辆外部的潜在车辆驾驶员或车辆乘员。由所感测到的数据确定车辆驾驶员或车辆乘员的物理参数，所述物理参数被传送到控制单元以便控制所述驱动单元，由此调整车辆座椅的就座位置以适应物理参数。在这样做时，可预先设定就座位置和/或调整最终就座位置。必要时车辆乘员可以通过操作控制单元以最佳的方式迅速和舒适地调整就座位置以适应其要求。当车辆经常由几个人使用时，例如在家庭车辆或租用的车辆中出现这种情况时，这尤其可以显著地节省时间。

在根据本发明的优选实施例中，对最终就座位置的调整是自动地并且由通过第二传感器单元感测到的数据支持。在这样做时，以有利的方式避免操作错误，从而确保对车辆乘员的最佳保护。

在由第一传感器单元感测到危险状况的情况下，车辆座椅的就座位置自动地移动到安全的就座位置，从而减少车辆乘员受伤的风险。

在第一变型中，当潜在车辆乘员靠近时在车辆的外部感测至少一个物理参数。

在第二变型中，在车辆的内部感测就座于车辆座椅上的车辆乘员的至少一个物理参数。

靠近车辆的潜在车辆乘员或车辆驾驶员被第一传感器单元（例如实施为摄像机）感测，其中可从感测到的数据来确定车辆乘员或车辆驾驶员的物理参数，特别是身体高度和四肢（例如腿和手臂）的长度。可以通过控制车辆座椅的驱动单元基于以这种方式所确定的物理参数来自动调整车辆座椅的就座位置，所述就座位置特别是包括车辆座椅的纵向移动或头枕的高度调整和定位。由此避免调整就座位置的耗时的、特别是手动的程序。